4.3.1 系统总体检查和试验的方法
下列的试验程序表明在各种运转的条件下，系统特有的功能。需要注意的是，试验之前要先起动发动机。
1）温度选择轮在2的位置，按下关闭键。送风电动机在自动的位置。
这时加热器热水阀，压缩机，主空气风门和送风电动机均关闭。
2）温度选择轮在72的位置，按下经济键或供暖键，送风电动机应在自动的位置。
这时温度选择轮刻度盘应慢慢地转动至接近72，直到“重叠”出现（地板排气孔和中间排气孔都会打开）；每当冷却液温度超过25℃，加热器热水阀就会运转4～5s；压缩机打开（供暖）；主空气风门打开；大约10s以后，送风电动机开始转动；附加水泵也会打开。
3）温度选择轮在最大制冷位置时，按下最大制冷/供暖键，送风电动机在自动的位置。
这时加热器热水阀和附加水泵都会关闭；车内温度超过4℃时，压缩机会运行；主空气风门处在循环的位置（80%为循环空气）；送风电动机的速度接近高速。
4）温度选择轮在最大制冷的位置，按下经济键，送风电动机在自动的位置。
这时加热器热水阀和附加水泵都会关闭；压缩机关闭；主空气风门打开；送风电动机接近高速运转。
5）温度选择轮在最大制冷位置，按下暖风键，送风电动机在低速的位置上。
外来空气口这时打开；加热器热水阀和附加水泵都会关闭；主空气门处在循环的位置；送风电动机低速运转。
6）温度选择轮转在72位置，按下暖风键，送风电动机在自动的位置。
这时温度选择轮刻度盘慢慢地移动，直到地板风门和中间的排气孔都打开；略等一会儿，送风电动机会以接近最低的转速运转；热水阀约运转4～5s；压缩机运转；主空气风门打开和附加水泵运行。
7）温度选择轮在72的位置，按下经济键，送风电动机在自动的位置。
这时送风电动机上升一档转速；热水阀每4～5s运转一次；压缩机关闭；主空气风门打开，附加水泵运转。
8）温度选择轮在72的位置，按下经济键，送风电动机处在高速的位置。
这时送风电动机高速运转；热水阀每4～5min运转一次；压缩机关闭；主空气风门打开，附加水泵运行。
9）温度选择轮在最大供暖的位置，按下暖风键，送风电动机在自动的位置。
这时热水阀，附加水泵和压缩机都会打开；送风电动机接近高速运转；中间的排气孔关闭。
10）温度选择轮在最大制冷的位置，按下最大制冷/供暖键，送风电动机处在高速的位置。
这时空气应该立刻从中间的排气孔排出；外来空气口打开。
11）温度选择轮在72的位置，按下关闭键，送风电动机在自动的位置。
这时热水阀、附加水泵、主空气风门，送风电动机和压缩机都会关闭。
12）温度选择轮在最大供暖的位置、按下暖风键，送风电动机在自动的位置。
拆去冷态发动机监测开关上的导线；这时主空气风门和送风电动机都会关闭。
13）温度选择轮在最大制冷位置，按下暖风键，送风电动机在自动的位置。
这时主空气门处在循环的位置；10s以后送风电动机开始运转；重新接上冷态发动机监测开关上的导线。
4.3.2 蒸发器温度调节器检查和试验的方法(www.xing528.com)
1）让系统进入最大制冷状态，几分钟以后把温度计放在中间的排气孔中，并按下送风机低速按键和暖风键，温度选择轮这时应该处在最大制冷的位置。
2）把发动机的速度调整到2000r/min，然后切断压缩机离合器的运转，反复三次以后，排气孔排出空气的温度大约应该是4℃（不能低于3℃）。
3）如果温度没有达到上面所说的标准，就要检查空调系统制冷剂是否不足。如果制冷剂没有问题，检查调节器细管安装的位置是否有问题；如果细管没问题，则需要更换调节器开关。
4.3.3 真空检查和试验的方法
在进行真空检查和试验之前，要首先起动发动机，直到发动机达到工作温度，然后关闭发动机，最后按下经济键。
1）止回阀的检查和试验方法：拆去止回阀上的红/绿色真空管道（奔驰300SD型和奔驰380SEL型）或绿/灰色真空管道（除奔驰300SD型和奔驰380SEL型之外的车型），然后把真空试验仪接在止回阀进排气孔上，再输送真空。这时如果真空泄漏，就要更换止回阀。
2）真空罐的检查和试验方法：拆去止回阀通向真空罐的红/灰色真空管道，并把真空试验仪接在真空管道上，提供真空。如果试验仪上的真空读数有变化，就要更换真空罐密封垫或真空罐。
3）开关转换阀的检查和试验方法
①拆去止回阀上的红/绿色真空管道（奔驰300SD型和奔驰380SEL型），或绿/灰色真空管道（除奔驰300SD型和奔驰380SEL型之外的车型），并把真空试验仪接在真空管上，输送真空。如果试验仪上的真空读数有变化，就要逐个地对转换阀进行试验。
②拆下仪表板下端右侧装饰板，并拆下中间支架的右侧部分，露出转换阀，然后拔下每个阀上的真空管道。
③接上真空试验仪，并输送真空。如果试验仪上的真空读数下降，说明在泄漏，这时就应该更换开关转换阀。
④下面检查和试验除霜开关转换阀或新鲜/循环空气开关转换阀（短行程），试验时要打开点火开关，并按下关闭键，以便驱动转换阀。
⑤如果还需要检查和试验其他的转换阀，只需要按下最大制冷/供暖键。试验时如果转换阀没有问题，试验仪上的真空读数应该下降。最后关闭点火开关，并更换装饰板。
4）除霜真空控制回路的检查和试验方法
①拆下工具箱，并拆去仪表板下端右侧装饰板和中间支架的右侧盖，然后拔下除霜转换开关阀上的红/白色真空管道，再把真空试验仪接在真空管道上。
②输送真空，同时观察除霜门的运转情况。如果试验仪上的真空读数下降，就要更换真空驱动器或真空管道。然后还要检查除霜门机械部分的运转情况，最后再接上真空管道。
③拆去止回阀与中间空气排气孔相连接的红/淡蓝色真空管道，并把真空试验仪接在真空管道上，输送真空。如果试验仪上的真空读数下降，要更换真空管道或除霜真空驱动器。
5）中间排气孔真空控制回路的检查和试验方法
①拆下工具箱、仪表板下端右侧装饰板和支架右侧装饰板，并拆去止回阀与中间排气真空驱动器连接的红/浅蓝色真空管道，然后再用布塞住管道口。
②拆去中间排气开关转换阀上的真空接头，并把真空试验仪连接在这条管道上，输送真空。如果试验仪上的真空读数下降，要更换中间排气真空驱动器、止回阀或这条控制回路上的真空管道。
6）暖风排气真空控制回路的检查和试验方法：拆去外来空气口开关转换阀上的绿色真空管道，并把试验仪连接在这条管道上，输送真空。如果试验仪上的真空读数下降，要更换外来空气口真空驱动器或真空管道。
7）新鲜/循环空气和主空气风门真空控制回路的检查和试验方法（以奔驰300SD型车和奔驰380SEL型车为例）
①拆去长行程新鲜/循环空气开关转换阀上的真空管道，并接上仪器，然后输入真空。如果试验仪上的真空读数下降，便需更换真空管，并检查或更换长行程或短行程新鲜/循环空气真空驱动器。
②拆去短行程新鲜空气开关转换阀上的绿/蓝色真空管道，并接上试验仪，输送真空。如果试验仪上的真空读数下降，要更换真空管道，并检查或更换长行程、短行程新鲜/循环空气真空驱动器。
4.3.4 车内和暖风温度传感器检查和试验方法
先拆去需要进行试验的传感器。试验时用万用表测量传感器电源线端的电阻值，然后参见电阻值对照表11-4，进行比较。
表11-4 车内和暖风温度传感器电阻值对照表
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