高压配电盒：新能源车高压系统解决方案中的关键部件

高压配电盒（Power Distribution Unit；PDU）是新能源车高压系统解决方案中的高压电源分配单元。

纯电动汽车高压配电盒里面有铜排、断路器、空开、接触器、软启、变频器、变压器、高压继电器、熔断器、浪涌保护器、互感器、电流表、电压表、转换开关等。

在电动汽车上，与高压配电盒相连接的高压部件包括：动力电池、电机控制器、变频器、逆变电源、电动空调、电动除霜、充电座等。

高压电源通过高压电缆直接进入到高压控制盒后，根据需要分配到各高压电气部件，实现对各路高压输出进行控制。

高压配电盒还具备过电压、过电流、过温保护功能，同时具备CAN通信功能，实时交换数据。如图4-24所示。

图4-24　高压配电盒及其连接示意图

高压控制盒的内部结构是怎样的？

常见的高压配电盒设计方式有配电盒为一独立零部件或高压配电盒与其他零部件集成在一个盒体内。

我们还是以北汽EV160为例，如图4-25所示。

高压控制盒结构原理与检修

图4-25　高压配电盒内部结构

拆下高压控制盒的顶盖，可以看到其内部结构，内部有4个熔断器，如图4-26至图4-30，分别是车载充电机熔断器、DC/DC熔断器、空调压缩机熔断器、PTC熔断器，还有一个快充继电器以及一个PTC控制板。

图4-26　DC/DC熔断器

图4-27　压缩机熔断器

图4-28　PTC熔断器

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图4-29　充电机熔断器

图4-30　PDC继电器

如图4-31所示，北汽EV160搭载的高压控制盒各接口及其针脚定义包括：

图4-31　高压配电盒接口

（1）接快充线束，包含电源正负极，互锁信号线，如图4-32。

图4-32　快充线束接口

（2）接低压控制端插件，含快充继电器线圈，空调继电器线圈，PTC控制器、PTC温度传感器正负极、互锁连接，如图4-33。

图4-33　低压控制器接口

（3）接高压附件线束插件，含DC/DC电源正负极、PTC电源正负极、压缩机正负极、充电机正负极、互锁信号线、空引脚，如图4-34。

图4-34　高压附件接口

（4）接动力电池线束插件，电源正负极、互锁信号线，如图4-35。

图4-35　动力电池线束接口

（5）接电机控制器线束插件，含电源正负极、互锁信号线，如图4-36。

图4-36　电机控制器接口