汽车电气设备检修与技术：桑塔纳轿车进气预热系统详解

（1）进气预热系统的组成 桑塔纳轿车进气预热系统由进气预热器、进气预热控制开关（热敏开关）、进气预热继电器等组成，如图8-37所示。

进气预热器又称为进气歧管预热器，安装在发动机进气歧管上。进气预热继电器盖上标有“1”字样，安装在中央线路板2号位置。

进气预热器主要由电热丝（康铜丝）制成，其加热电阻阻值很小，仅为0.25～0.50Ω。接通点火开关时，电流可达20～50A。加热电阻产生大量热量，加热进气歧管中的空气，以便发动机起动和混合气燃烧。进气预热控制开关为热敏开关，当进气温度低于60℃时，热敏开关接通；当进气温度高于70℃时，热敏开关断开。

进气预热继电器线圈电路为：蓄电池正极→红色导线→中央线路板单端子P插座→红色导线→点火开关“30”端子→点火开关“15”端子→黑色导线→中央线路板A₈端子→熔断器S₁₇→中央线路板D₂端子→黑色导线→进气预热热敏开关→紫/黑色导线→中央线路板D₁₃端子→进气预热继电器“86”端子→继电器线圈→继电器“85”端子→中央线路板D₂₂端子→搭铁→蓄电池负极。

图8-37 桑塔纳轿车进气预热系统控制电路

预热继电器线圈电流接通时，产生电磁吸力将其触点吸闭，使进气预热器电路接通，其电路为：蓄电池正极→中央线路板单端子P插座→进气预热继电器“30”端子→继电器触点→继电器“87”端子→红色导线→进气预热器加热电阻→搭铁→蓄电池负极。

（2）进气预热系统故障的排除 各型汽车进气预热系统故障的排除方法各不相同。当桑塔纳轿车发动机冬季难以起动时，首先应当检查进气管预热热敏开关，然后分别检查熔断器S₁₇是否烧断、进气预热继电器和进气预热器是否良好。检查方法如下：

首先接通点火开关，然后测量进气管预热热敏开关处的黑色导线是否有电压，如果没有电压，再检查中央线路板上的熔断器S₁₇是否烧断以及黑色导线与中央线路板D₂端子处是否接触良好。熔断器熔断更换相同规格（10A）的熔断器即可。(www.xing528.com)

如果进气管预热热敏开关处的黑色导线上有电压，则应检查进气预热热敏开关的技术状态是否良好。可将万用表拨到电阻挡，测量热敏开关两个接线端子之间的阻值进行判断，方法如图8-38所示。

当温度低于60℃时，热敏开关触点应当处于闭合状态，用万用表测得阻值应当接近于0；当温度高于70℃时，热敏开关触点应当处于断开状态，万用表测得阻值应为无穷大。如果测量阻值不符合上述规定，则应更换新品。

如果进气预热热敏开关正常，系统仍不工作，则应测量进气预热器红色导线上是否有电压（正常电压应为11.5V）。如果没有电压，再检查中央线路板2号位置上的预热继电器及其连接导线是否良好。继电器故障应当更换新品。

图8-38 检测进气预热热敏开关

如果预热器红色导线上有11.5V电压，则应检查进气预热器加热电阻，标准阻值应为0.25～0.50Ω。阻值不符合规定应当更换新品。

当预热器密封圈、密封垫老化或破损时，应予更换新品。