最早的汽车门锁是机械式门锁，用于汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只起行车安全作用，不起防盗作用。随着社会的进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增加，后来制造的轿车、货车车门都装上了带钥匙的门锁，这种门锁只控制一个车门，其他车门是靠车内门的门锁按钮进行开启或锁止。为了更好地发挥防盗作用，有的车上还装有一个转向锁。转向锁是用来锁止汽车转向轴的。转向锁与点火锁设在一起，安装在转向盘下，它是用钥匙来控制，即点火锁切断点火电路使发动机熄火后，将点火钥匙再左旋至极限位置的档位，锁舌就会伸出嵌入转向轴槽内将汽车转向轴机械性的锁止。即使有人将车门非法打开并起动发动机，由于转向盘被锁止，汽车不能实现转向，故不能将汽车开走，于是起到了汽车的防盗作用。有的汽车设计和制造时就没有转向锁，而是用另外一个所谓的拐杖锁锁止转向盘，使转向盘不能转动，也可起到防盗作用。点火开关是用来接通或断开发动机点火系的电路，根据一把钥匙开一把锁的道理，也起到了一定的防盗作用。由于汽车技术不断发展，近年来多数轿车上都安装了中央门锁，即汽车上的车门门锁和行李厢锁实现了集中控制。随着电子技术的发展，在原有中央门锁的基础上，又发展出了现在的电子门锁、电脑控制的带自动报警的防盗系统、电子密码点火（钥匙）锁等，使汽车门锁实现了电子控制。汽车防盗装置按其发展过程可分为：机械锁防盗装置、机电式防盗装置和电子防盗装置三个阶段。机械防盗锁是靠其坚固的金属材质，来锁止汽车的操纵装置（如转向盘和变速杆等）或车门。其主要存在的问题是门锁的锁容易被开启或被撬；被锁汽车操纵装置（如变速杆等）的材料一般强度较低容易破坏；机械防盗锁使用也不方便，同时防盗不可靠。其优点是制造简单、费用低廉。机械门锁虽说有造价低等优点，但是由于它的防盗作用很差，已趋于淘汰。随着科学的进步，出现了机电一体式的防盗装置即中央门锁。中央门锁是以电来控制门锁的开启或锁止，并由驾驶人集中控制所有车门门锁的锁止或开启。中央门锁系统具有下列功能：当锁住（或打开）驾驶人侧车门门锁时，其他几个车门及行李箱都能锁止（或打开）；如钥匙锁门也可锁好（或打开）其他车门和行李箱；在车内个别门锁需要打开时，可分别拉开各自门锁的按钮。随着电子技术的发展，在轿车上电子门锁应用也越来越广泛。汽车电子防盗系统是在原有中央门锁的基础上加设了防盗系统的控制电路，以控制汽车移动的同时并报警。电子防盗是目前较为理想的防盗装置。如果有行窃者盗窃汽车或汽车上的物品，防盗系统不仅具有切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路和变速电路，并将制动锁死等功能，同时，还会发出不同的求救的声光信号，给窃贼一个精神上的打击，以阻止窃贼行窃。由于电子技术先进程度、汽车豪华程度和生产条件等的不同，防盗系统的种类繁多。按驾驶人控制方式分，有钥匙式和遥控式两种；按防盗功能和防盗程度的不同分类，防盗系统又可分为报警和防止汽车移动、卫星跟踪全球定位防盗系统等。(www.xing528.com)
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