学习目标
1.掌握火花塞的跳火试验。
2.掌握点火正时的检查。
3.学会点火系统主要部件的检修。
实际操作
一、火花塞的跳火试验
1）关闭点火开关。
3）将火花塞安装到带线束插头的点火线圈上，然后将火花塞螺纹部分搭铁，如图9-13所示。
4）起动发动机，但发动机起动时间不能超过10s。如果火花塞火花过弱，说明该缸点火线圈或火花塞可能损坏，应进一步检查点火线圈或火花塞；如果火花塞火花正常，说明点火系统正常。
二、点火正时的检查
点火正时的检查应使用点火正时灯，如图9-14所示。具体的点火正时检查步骤如下：
1）让发动机处于怠速运转，发动机温度正常。
2）将高压感应头夹在发动机1缸或4缸分缸高压线上，如果无分缸高压线则夹在发动机1缸点火线圈线束上。
图9-13 火花塞的跳火试验
3）点火正时灯电源线分别接到蓄电池正、负极。
4）起动发动机，将点火正时灯对准发动机飞轮或曲轴带轮上的正时标记，按住测试开关，当灯亮时即可读出此时（怠速、中速或高速）的点火提前角，一般为6°～8°CA。如果与规定不符合，说明点火提前角不对，应检修发动机点火正时驱动机构。
三、检查火花塞
1.测量火花塞电阻
使用万用表电阻档测量火花塞电极之间的电阻，如图9-15所示。如果电阻值不在标准值（车型不同标准有所差异，一般为2000Ω左右）的范围内，则更换火花塞。
图9-14 点火正时灯
图9-15 测量火花塞电阻
2.火花塞间隙检查
1）为了防止损坏铱火花塞端头，在检查火花间隙时，使用钢丝型火花间隙量规进行测量，如图9-16所示。
2）车型不同间隙有所差异，一般为1.0～1.1mm，如果间隙大于标准值则更换火花塞。
3.火花塞间隙调整
对于可调式的火花塞，可使用钳子夹住侧电极根部来调整电极间隙（图9-17），禁止直接敲打侧电极调整，否则将会使侧电极损坏。若安装后掉落到气缸内，会划伤气缸孔导致严重的故障。
图9-16 火花塞间隙检查
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图9-17 用钳子调整火花塞间隙
四、检查点火线圈
以独立点火系统的点火线圈为例，使用万用表检查电阻，具体方法如下：
1）首先使用万用表检查点火线圈端子1、3与2之间应有电阻值，如图9-18所示。
2）检查点火线圈端子1与3之间电阻应为∞，如图9-19所示。
图9-18 测量点火线圈端子1、3与2之间的电阻
图9-19 测量点火线圈端子1与3之间的电阻
3）如果点火线圈的电阻（车型不同点火线圈的电阻有所差异）与规定不符合，应更换点火线圈。
维修案例
1.乐风加速发喘
【故障现象】
一辆2010年款雪佛兰乐风1.6L轿车，车主反映该车行驶一段时间后，发动机故障指示灯就会点亮而且加速会发喘。
【故障诊断与排除】
1）用故障诊断仪读取故障码，发现P0301检测到气缸1缺火，如图9-20所示。
图9-20 检测到气缸1缺火
2）用示波器检查点火波形良好，于是更换4个火花塞，然后进行试车，发动机正常，故障排除。
2.北京现代ix35加速时发动机抖动
【故障现象】
一辆2013年款北京现代ix352.4L轿车，车主反映当车速超过70km/h时，一加速发动机就会抖动；当车速降到70km/h以下后，发动机工作又会变得平稳。
【故障诊断与排除】
1）首先检查燃油管路，无泄漏情况。
2）更换燃油滤清器，然后进行试车，故障依旧。
3）检查火花塞，有少量积炭，清除积炭后试火，正常。
4）检查点火线圈，发现1缸和4缸点火线圈的绝缘体有裂纹，于是将4个缸的点火线圈进行更换，更换后试车，故障排除。
你学会了吗？
1.如何进行火花塞的跳火试验？
2.如何检查点火正时？
3.点火系统主要部件的检修包括哪些内容？
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