【摘要】：图4-2和图4-2分别为滚动轮对和滚轮，其中滚动轮对用来带动转向架轮对高速旋转，滚轮可以用来在其表面加工成N阶多边形及各种径跳量幅值；滚轮直径为600mm，最高转速为4 200r/min。转向架轮轴最大垂向静载荷为250kN，转向架轮对的最高速度为350km/h，试验最高速度持续时间为20min，转向架的适用轨距为1 435mm。
为了模拟仿真高速动车组齿轮箱箱体在实际运营工况下的服役环境，西南交通大学牵引动力国家重点实验室创新性地设计了高速旋转的滚轮试验台，试验台采用200kW的三相异步驱动电机，驱动传动齿轮箱转运，再由传动齿轮箱驱动滚动轮进行高速旋转，最后由滚动轮带动转向架的被驱动轮对实现转向架轮对高速旋转，以此模拟高速动车组在轨道上的高速运行。为了保证试验安全性，对转向架施加纵向方向的约束力，防止转向架在“轮-轮”接触蠕滑力作用下发生纵向位移。此外，在试验时要模拟实际车体及车下悬挂件的重量，在转向架的垂向施加两个液压作动器，垂向作动器施加的位置为转向架空簧支撑枕梁中心处，垂向作动器载荷可根据试验工况设定，滚轮试验台结构原理如图4-1（a）所示。该试验台的电机驱动方式采用如图4-2（a）所示的110kW变频控制柜，用来控制三相异步驱动电机的转速，从而最终实现对转向架轮对转速的调控。图4-2（b）和图4-2（c）分别为滚动轮对和滚轮，其中滚动轮对用来带动转向架轮对高速旋转，滚轮可以用来在其表面加工成N阶多边形及各种径跳量幅值；滚轮直径为600mm，最高转速为4 200r/min。
转向架轮轴最大垂向静载荷为250kN，转向架轮对的最高速度为350km/h，试验最高速度持续时间为20min，转向架的适用轨距为1 435mm。滚动轮试验台轴承要确保连续运行条件下，轴承温度要在可控范围内，并要求设置必要的轴承温度显示装置和高温报警装置，实验室建成的齿轮箱振动特性滚轮试验台的结构如图4-1（b）所示。
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图4-1 齿轮箱箱体振动特性滚轮试验台
图4-2 试验台辅助设备
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