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轨道交通施工20讲--其他监测项目

时间:2023-08-26 理论教育 版权反馈
【摘要】:安装和埋设测斜管时,检查测斜管内的一对导槽,其指向应与欲测位移一致。量测频率一般为每周两次,地表下沉较大时,应加密量测频率。因测得的各点位移为相对孔口的位移,所以需用水准仪测出孔口高程前后两次测得的变化值。

轨道交通施工20讲--其他监测项目

1.初期支护与二次衬砌钢筋应力监测

将钢筋计串联焊接在被测主筋上,安装时应注意尽可能使钢筋计处于不受力状态,特别不应处于受弯状态。将钢筋计的导线逐段捆在临近钢筋上,引到测试匣中。喷混凝土或二次衬砌混凝土施作后,检查钢筋计的电阻值和绝缘情况,并做好引出线和测试匣的保护措施。

2.围岩压力、接触压力监测

先根据预测的压力变化幅度来确定压力盒量程。压力盒采用直接法埋设在初期支护与土体及初期支护与二次衬砌之间,采用初期支护喷混凝土或二次衬砌灌注混凝土后12h的三次读数的平均值作为接触压力测试初始值。

3.土体水平位移监测

利用钻机钻孔,将测斜管直接埋设在土中进行土体水平位移监测。安装和埋设测斜管时,检查测斜管内的一对导槽,其指向应与欲测位移一致。在未确认导槽畅通时,不得放入真实的测头。埋设结束后,量测导槽方位、管口高程,及时做好孔口保护装置,并做好记录。(www.xing528.com)

4.土体分层垂直位移监测

土体分层垂直位移测点一般在地下结构中线(拱部)所对应的地面提前钻孔布设,以测试施工全过程的动态变化。根据工程的重要程度及结构跨度,可选择一个测点或多个测点,并在纵向选择3~5个有代表性的断面布设测点,相互对比验证。在每一测孔内沿深度方向每间隔一定距离设置一个孔内测点,量测不同深度的变位情况,具体间隔长度视工程需要而定。

使用分层沉降仪测量土体分层垂直位移时,应首先将分层沉降管通过钻孔埋入地层中,用水准仪测出管口的高程,并测出各道钢环的初始位置(深度)。在施工过程中,每次都要测定钢环的位置和管口高程。通过比较前后两次量测钢环相对位置,即可求出地层的沉降变化。测定钢环位置时须缓慢地上下移动电磁探头,当接收仪上的指针偏转最大时,从钢尺上读出钢环的相对深度位置。量测频率一般为每周两次,地表下沉较大时,应加密量测频率。

使用钻孔多点位移计测量土体分层垂直位移时,同样须预先在测孔位置处钻孔埋设测试元件。因测得的各点位移为相对孔口的位移,所以需用水准仪测出孔口高程前后两次测得的变化值。量测频率同分层沉降量测。当有重要管道(如煤气管、高压水管)在隧道顶部地层通过时,应进行该项量测,以控制其沉降值,确保管线安全。

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