汽车柴油机电子控制器：原理与检修解析

柴油机电控系统的电子控制器一般称为电控单元(ECU)，也称为柴油机控制模块(ECM)。ECU主要根据各传感器输入信号和内存程序，计算出供(喷)油量和供(喷)油开始时刻，并向执行元件发出执行令信号。

1)ECU的控制功能。在电控柴油机中，ECU是“大脑”。电控柴油机的所有机械部件只是使柴油机具备了能够发挥出效能的可能性，而只有在ECU的控制下，才能部分或全部发挥出其效能。

2)ECU的硬件。从外观上看，ECU就是一个铝外壳的扁平盒子，里边装有一块集成电路板。集成电路板上有个多路的连接器，所有的对外电路连接都通过连接器实现。集成电路板上一般是采用贴片制造工艺安装的电路元件，其中最重要的元件是一片单片计算机或称微控制器。另外，还有一些其他的元件完成一些辅助的输入输出功能。(www.xing528.com)

3)ECU的软件系统。ECU既然是微型计算机系统，它的所有工作当然是受软件控制的。ECU的软件系统完全的主要功能有单片计算机运行环境的配置、外部信号的输入操作、内部的逻辑运算和处理、对输出信号和驱动的控制、对其他信号系统的通信等。

4)ECU的标定与调试。在ECU控制柴油机的工作过程中，有一些专用控制参数能够决定控制效果。这些控制参数的不同取值会不同程度、不同范围地影响最终控制效果。其中最重要的是每次喷射的供油量和供油相位。确定这些控制参数在每一个特定的工况条件下最佳取值量的调试过程称之为标定。调试与标定过程需要利用另一台计算机，通过与ECU的通信，在ECU实时控制柴油工作的过程中对每个工况进行标定。