铅酸蓄电池负荷测试方法与注意事项

铅酸蓄电池性能的最佳测试方法是负荷测试。测试时为保证得到正确结果，要求蓄电池的电量至少在75%以上。若电解液密度不到1.22g/cm³，开始电压达不到1.24V，应先充足电再进行测试。

（1）使用高率放电计进行负荷测试 整体式高率放电计由一个20V的电压表和一个定值的负载电阻（阻值较小，依靠电流的热效应工作）组成。测量前保证蓄电池要在充足电的状态，否则不能正确判断蓄电池的性能好坏，同时认清高率放电计和蓄电池的极性。测量时应将两叉尖紧压在蓄电池的正负极柱上，如图2-16所示。每次测量时间为20s，同时观察大负荷放电情况下蓄电池所能保持的端电压，进行三次测量，每次间隔3min，以第三次测得的数据为准，依据测量结果进行判断：端电压小于9.0V，说明蓄电池有故障；端电压在9.0～11.5V之间，说明蓄电池性能较好；端电压大于11.5V，说明蓄电池性能良好。

图2-16 12V整体式高率放电计

（2）就车进行起动机的起动检测 如果没有高率放电计，在起动系正常情况下，可用起动机作为试验负荷，步骤如下：

1）拔下分电器中央线，并将其搭铁。

2）将数字式电压表接于蓄电池正、负极上。(www.xing528.com)

3）接通起动机15s，读取电压表读数，对12V蓄电池而言，电压表读数应不低于9.6V。

（3）蓄电池开路电压的测量 开路电压用来确定蓄电池的充电状态。检测时，蓄电池电压必须是稳定的，若蓄电池刚补充充电完毕，至少应等待10min，让蓄电池的电压稳定后，再进行测量。测量时把电压表接在蓄电池两极柱上，跨接时应认准极性。测量开路电压，读数要精确到0.1V。

一般来说蓄电池在25℃时处于较佳状态的读数应为12.4V左右，若充电状态达75%或75%以上，就可认为蓄电池充足了电，其对应关系见表2-1。

表2-1开路电压的检测结果表明充电状态

注意：如果汽车有许多常接蓄电池的电气设备如计算机、时钟、存储式收音机等，在读取电压表读数之前应脱开蓄电池的负极电缆。