汽车自动变速器的基本部件有哪些？

液压系统中有许多部件，基本装置是泵和执行元件（滑阀、电磁阀）。泵连续将油泵出，并把机械能转变成压力能和动能（承接动力传递）。

发动机：产生机械能、驱动油泵。

油泵：产生液体压力。

滑阀：控制油的流量和流动方向，完成档位的切换，或限制压力。

电磁阀：调节油压，实现档位的切换。

1.泵的分类

泵与我们的心脏一样，心脏输送全身血液并保持循环。泵则是液压系统的心脏，泵送ATF油进入液力变矩器并使油进入工作状态，就像前面提到的那样，泵将机械能转换为液体的压力能和传动能。

泵的类型：齿轮泵、转子泵、叶片泵、变量泵。

自动变速器大多数使用的是月牙形齿轮泵。常布置在自动变速器的前端，由变矩器侧驱动，也有的布置在自动变速器的后部通过一个小轴驱动（如蒙迪欧CD4E自动变速器）。转子泵、叶片泵排量较大，有的用在CVT自动变速器上。变量泵由叶片泵改进而来，相对上述三种泵而言，这是一种排油量可变的泵。

2.阀的分类

阀在液压系统中起控制作用。

1）主要类型包括：

• 调压阀：

主油路调压阀

副调压阀

安全阀

• 变矩器控制阀

变矩器压力调节阀

锁止信号阀

锁止继动阀

• 定时控制阀(www.xing528.com)

定时阀

单向定时阀

缓冲定时阀

• 换档阀

选档阀

换档阀

• 换档品质阀

单向节流阀

蓄压器

缓冲阀

断流解锁阀

限流阀

调节阀随动阀

低压随动阀

中间随动阀

倒档顺序动作阀

倒档离合器用顺序动作阀

2）不同厂家的自动变速器对阀的名称略有不同，我们以4HP-20为例描述所用的滑阀（图4-3）。

图4-3 4HP20滑阀