城市场所的空间认知与设计成果

（1）交替、重叠空间——夹在高架与地道中间的都市

图6.18　对称均衡和不对称的均衡

旁白：上左图为均衡对称的天津金融大厦方案（荆其敏作）；上右图为建筑体量的均衡对称；下图为不对称均衡的北京教育部礼堂（荆其敏作）。

两种以上的构图要素互相交织穿插，有隐有显，能形成交替的韵律。在交替构图韵律的分析中，常有线的交替、色彩的交替、质感的交替、形状的交替、大小的交替、方向的交替等。交替的构图手法如果运用得好，就能够组成复杂壮观的交替构图韵律，创造出一种交叉重叠的空间构图美。交替由间隔、穿插、交织构成。在建筑中，门窗部位的划分、建筑材料的运用，以及在大自然的空间构图中，随处都有交替韵律美的节奏。

重叠空间具有空间的层次性，也具有交替构图的效果。重叠空间又指贯通地面层与地下层的一个管状的竖直空间，可将原有地面上一维的商业街与地铁、公共汽车总站连为一体，建立一个中介性的中心枢纽空间，其中包括新的商业内容和新的视觉景观感受，会使地上地下之间充满情趣和吸引力。重叠空间是建立一种“同时性运动系统”的步行商业区域，通过下沉式的庭院、自动扶梯、过街天桥等流通设施，贯通城市中心区的内外与上下，从而实现了人流与车流的分离，更重要的是确保了中心区的景观能被行人的活动速度和各个位置的视觉角度所感受到。重叠空间成为创造现代城市场所空间的重要手法。当今大城市的高架路和车道缠身所形成的交替空间也给城市带来了诸多的弊端。

图6.19　流动空间，动势之美

旁白：左图与右上图为法国斯特拉斯堡汽车终点站和停车场（海迪德作）；右下图为城市的新地标。(www.xing528.com)

工业化大城市的车道一圈又一圈像摊煎饼似地向外扩展，伦敦、莫斯科、北京莫不如此。一圈一圈的城市环带，越往外圈车速越快，城市被快速车道捆绑缠身，然后由四面八方的射线汇集到市中心，好像一个庞大的蜘蛛网。城市中心区日趋拥挤，车流堵塞。城市人对金钱无止境的贪欲，是21世纪开车人横冲直撞的原动力。大城市的环城车道既不是好的征兆，也不是好的景观。城市车道缠身浪费了大量的城市土地，割断了城市与外围地域的生态联系，使城市居民画地为牢，加重了城市污染、噪声和交通事故的危险性。20世纪60年代高速公路取代了铁路运输，70年代高速公路将大城市团团包围，当时还以为是发达与进步。许多漂亮的林荫大道布满花卉以及宽阔的安全岛，其实并非给人享用，而是让汽车穿梭其中，在车中才能享受绿色隧道的乐趣，而行人则在狭窄的路边呼吸着汽车排出的废气，现在考虑如何把这些车道松绑和解围已是难上加难。

超过100万人的大城市如果没有高架或地下的捷运系统，就解决不了城市的交通拥塞问题。高架道路贯穿于高楼大厦之间，就像早期的科幻电影和未来派的都市设想草图中所描画的那种都市景观一样：芝加哥老式的架空火车曾在电影（《金刚》）中被大猩猩像玩具那样玩耍；澳大利亚悉尼的高架轻轨、单轨电车穿梭于市中心区的楼群之间。车站是个玻璃的圆筒，有楼梯直通上去，有的车站就设在百货公司楼上。但是高架车辆不仅给城市居民增加了混乱和喧闹，在高架车道下面行走的人们的内心深处也不时产生阵阵恐慌，高架轻轨使得这座城市没有宁静的空间，也没有宁静的心灵（图6.20）。在街道被大量的汽车霸占之下，原先为便利与安全设置的地下通道既可通往地下轨道车站又可横过长路，但却有黑暗与曲折的矛盾，一旦走错了出口，到上面也就会错过近在眼前的去处。

图6.20　交替、重叠空间

旁白：左图为车道缠身的纽约曼哈顿岛（后面的双塔即世贸大楼，已在“9·11”事件中化为灰烬）；右图为夹在高架与地道中间的都市。

（2）肌理——建筑的“头发表皮”

肌理是指运用材料的不同配置、组成、构造使得触觉、触感引发视觉的质感。材料质地、手感、触感、织法、纹理等不同之称，全部可以包括在肌理之中。能够实际触摸到的肌理叫作触觉肌理，只能看到而不能触摸出差别的肌理叫作视觉肌理。例如，从照片上或印刷品上感觉到的肌理就是视觉肌理。

建筑立面设计转化为表皮设计，有其深层的含义，建筑的外皮与结构脱离以后，在重新的组合中，可以生成多种多样的表皮形态。例如，2010年上海世博会上的英国馆是一座有动态“头发表皮”的建筑（图6.21），由像头发似的触须状的表皮构成，触须的顶端都带有一个细小的彩色光源，可组成多种颜色的图案，触须会随风飘动而产生电能。该表皮由6万根透明的塑胶管子组成，微风吹过就如同活动的头发丝一样产生光效应。这就是上海世博会英国馆的表皮肌理特色。