版本无车轮位置识别的轮胎压力监控系统

帕萨特车上配备的是没有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统（RDK），该系统的软件集成在舒适系统中央控制单元里。中央门锁和防盗警报装置的天线同时也是胎压传感器数据的接收天线。在这个轮胎压力监控系统中，轮胎压力规定值在车辆出厂时就已经设定好了，如图6-58所示。

1.结构组成

1）帕萨特汽车配置的无车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统组成如图6-59所示。

图6-58 没有车轮位置识别功能的 轮胎压力监控系统（RDK）

图6-59 帕萨特汽车轮胎压力监控系统

2）胎压传感器的结构。胎压传感器组成部分包括发射天线、压力/温度传感器和气门嘴等元件，如图6-60所示。

2.工作过程

在帕萨特汽车配备的没有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统上，每个车轮都装有胎压传感器。胎压传感器以一定的时间间隔传送数据，数据由中央门锁和防盗警报装置天线接收并传送到轮胎压力监控控制单元J502，如图6-61所示。

图6-60 胎压传感器的结构

图6-61 帕萨特汽车轮胎压力监控系统工作原理

车辆出厂时控制单元内已存储了轮胎压力规定值（监控气压值），规定压力值适用于装有本公司认可轮胎的车轮，轮胎规定压力值标注在油箱盖上。部分负载和满载时的轮胎规定压力已预先设定，无法更改。

驾驶人可通过位于副仪表板上的按键在部分负载和满载之间切换、查询状态以及接通或关闭轮胎压力监控系统。

车速高于25km/h时，发射频率起初30个数据每15s发送一次，随后的数据每60s发送一次。在快速发射模式下（如失压＞0.2bar/min，1bar=0.1MPa），每15s发送一次。车辆停止或车速低于25km/h时，不发送数据。(www.xing528.com)

3.无车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统电路

无车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统电路如图6-62所示。

图6-62 帕萨特汽车轮胎压力监控系统电路

E226—轮胎压力监控按键 G222—左前轮胎压力传感器 G223—右前轮胎压力传感器 G224—左后轮胎压力传感器 G225—右后轮胎压力传感器 H3—蜂鸣器和锣声发生器 J119—多功能显示屏（仅指带有多功能显示屏的车辆） J285—组合仪表内的控制单元 J393—舒适系统中央控制单元 J502—轮胎压力监控控制单元 J519—供电控制单元 J533—数据总线诊断接口 K230—轮胎压力警报灯 R47—中央门锁和防盗警报装置天线

4.故障诊断

对于没有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统，来自胎压传感器的信号由中央门锁和防盗警报装置天线进行中央接收。因而无法分辨胎压传感器的位置。

出现下列情况时表示某个胎压传感器已损坏：

显示器显示轮胎压力监控系统故障。

从故障存储器中读出“轮胎压力传感器无信号/通信”或“轮胎压力传感器损坏”。

可按下述方法检测某个胎压传感器：

1）将四个轮胎充气至不同的压力，并记录各轮胎的压力及车轮位置。

2）以高于25km/h的速度行驶约1min。

3）读取测量数据块。

如果某个车轮在测量数据块中无轮胎内温度和当前充气压力，那么该胎压传感器已损坏。