商业建筑设计：客流动线

百货的客流动线设计是为了吸引客流平衡分布至每一楼层，以达到百货整体利益的最大化。百货客流动线的设计取决于以下几方面关键因素。

1.交通枢纽（中庭）的设置

百货的主要竖向交通设施为自动扶梯，其次是垂直客梯。自动扶梯的位置即交通核的布局对于动线组织尤为关键。对于体形方正、平面面积较小（2000m²左右）的百货可以在中心区范围内设置。而对于体形偏长且平面面积较大的百货，可分散设置多组自动扶梯。为有效组织中庭及其四周的商品布局和人流活动，较大型百货的短边不宜小于50m，长宽比不宜超过3∶1，介于1∶1和1∶2之间则更佳。自动扶梯是采用交叉式（剪刀式）还是并排式，主要取决于商业利益最大化和客流的方便性。交通核周边也是最佳的产品展示区，应充分利用其人流量大所带来的广告效益。

2.回游动线的组织(www.xing528.com)

在百货布局中，有边厅和中岛区之分。在边厅和中岛区之间的回字形动线通常作为主动线，是最重要也是很少变动的动线。该动线构成了百货平面的结构骨架，是交通的主动脉。中岛区与自动扶梯间和中岛区之间的走道常常构成次动线，它虽然比较窄，但也十分重要，大量的商业活动在次动线上发生，因而能创造巨大的销售量。

3.走道宽度设计

合理的走道宽度是明晰主次动线、引导人流的重要因素。依据相关标准《商店建筑设计规范》（JGJ48—2014），并结合百货规划实际运作的经验，主通道即主动线宽度应控制在4～5m左右（少数情况3m），而次通道即次动线应控制在3m左右（不小于2.2m）时较为合理。