许多火灾事故中，有的人能幸运逃生，有的人却丧身火海，这固然与火势大小、起火地点、起火时间、建筑物内消防设施、扑救是否及时等因素有关，但被困人员在火场中积极自救、互救而成功逃生也是非常重要的。被困人员相应的自救能力的高低和自救知识的丰富与否是其是否能从火海中逃生的关键因素。除突发性爆炸和爆燃等火灾事故外，在绝大多数火灾现场中，被困人员是可以自救逃生的，因此，掌握一定的消防知识，增强自救意识，提高逃生技能，对每个人来说都是非常必要的。
（一）城市轨道交通车站火灾自救与逃生
无论列车上的工作人员还是城市轨道交通车站内的工作人员接收列车失火、冒烟信息或发现列车失火、冒烟后，都应防止发出带火或带烟的列车；列车驾驶员应保证车站站台侧车门、屏蔽门、安全门开启；副驾驶员、站台站务员现场确认，根据现场实际情况采取进一步行动；值班站长立即赶赴现场指挥。
在城市轨道交通地下车站时，停止邻站台乘客搭乘升降电梯并保持屏蔽门关闭，环控系统采用站台火灾模式进行排烟，即打开站台层排烟风阀、关闭站台层送风风阀，同时开启站厅层送风风阀、关闭站厅层排风风阀，形成站厅送风、站台排烟气流流向。
（1）列车贯彻“救人第一，救人与灭火同步进行”的原则，积极施救。
（2）火灾发生后，车站工作人员应首先做好乘客的疏散和救护工作。
（3）把握起火初期的关键时间，在消防员到来之前积极组织灭火自救。
（4）车站工作人员开展灭火自救工作时应注意做好个人防护。
（5）消防员到场后，灭火任务应交给消防员。
（6）当火势不可控制，可能危及自身生命安全时，车站工作人员应主动撤离。
（7）乘客在车站遇到火灾时，应服从车站工作人员指引，听从事故现场广播指挥，沿疏散标志指示方向出站逃生。
（8）车站发生火灾时，不可使用垂直升降电梯。
（二）城市轨道交通列车火灾自救与逃生(www.xing528.com)
1.列车在车站内发生火灾时的逃生
（1）乘客应保持镇静。
（2）按压车厢内的紧急情况按钮或紧急通话器，告知驾驶员车厢内发生的情况。
（3）在可能的情况下，使用车载灭火器灭火。
（4）必要时可拉下列车车门紧急解锁手柄向两侧用力推开车门。
（5）向站外方向疏散。
2.列车在隧道内发生火灾时的逃生
（1）乘客应保持镇静。
（2）按压车厢内的紧急情况按钮或紧急通话器，告知驾驶员车厢内发生的情况。
（3）在可能的情况下，使用车载灭火器灭火。
（4）列车将会尽可能运行到车站进行人员疏散，因此，乘客应听从列车广播的指挥，千万不要惊慌失措，不要乱动车厢内的其他设备。
（5）在列车无法到达前方车站而又需要紧急疏散的情况下（因隧道内紧急疏散设计不同，各条线路的隧道内疏散方式是不同的），车厢内乘客应该听从列车广播的指挥，按照本线路的隧道内疏散方式疏散。
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