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美丽乡村规划与施工新技术:乡村道路施工成果

时间:2023-08-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:在乡村道路的施工中,一般是采用人工和简易机械施工的较多。每个横断面放出边坡后,再分别将中线两侧的路基坡脚或路堑的坡顶用灰线连接,即为路基的填挖边界。顾名思义就是按照设计图,预先做出路基式样的样板,用样板比葫芦画瓢进行放样。

美丽乡村规划与施工新技术:乡村道路施工成果

路基施工,主要有人工施工法,简易机械施工法和机械化施工法等。在乡村道路的施工中,一般是采用人工和简易机械施工的较多。但是在经济比较发达的农村,也有全部使用机械化施工的。

(一)测量放线

测量放线就是把设计图样上的主要特征点移到地面上的过程。

1.固定桩点

在道路路路基开工前,要对施工的道路路线进行量测和放出线路进行定位。也就是根据设计图样的要求,将道路边线、转点、曲线及缓和曲线的起终点、中间点、直线上的整桩和分桩、水准点等在地面上用木桩定下来。桩点固定法有延长切线法和交汇法,如图8-2所示。此法中的交汇法适用于所需固定的一切桩点。

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图8-2 桩点固定法

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图8-3 图解法

2.路基边桩的放样

路基放样的目的,就是在原地面上标定出路基边缘、路堤坡脚及路堑堑顶、边沟护坡道等,并根据横断面设计的具体尺寸,标定中线桩的填挖高度,将横断面上的各主要特征点的位置在实地上标定出来,以构成路基轮廓作为填挖的依据。

(1)图解法。这种方法可称为“比葫芦画瓢”法,如图8-3所示。根据设计图上的坡脚点A或坡顶点B,与中间桩水平距离可以从横断面图上按比例量出,然后在地面上用钢卷尺或皮尺沿横断面量出A点或B点,距中间桩的水平距离线可定出边桩的位置。

在量测A点、B点到中间桩的距离时,一定要把尺子拉平拉直,如果横坡较大,也可分段量测,在量得的点处钉上坡脚桩。每个横断面放出边坡后,再分别将中线两侧的路基坡脚或路堑的坡顶用灰线连接,即为路基的填挖边界。

(2)渐近法。这种方法是在分段量测水平距离的同时,用水准仪经纬仪或其他方法,测出该段地面两点的高程差,最后累计得出边桩点与中间桩点的高程差,再用计算结果来验证其水平距离是否正确,如果与设计不符,就逐渐移动边桩,直到正确位置时为止。

3.路基边坡的放样

有了边桩,还需要在实地把路基的边坡坡度固定下来,以便使填挖的边坡坡度符合要求。

路基边坡放样常用下边两种方法:

(1)挂线法。它是利用线绳固定于木桩后形成路基轮廓线。当路堤高度较高时,可挂分层线,在每层挂线前,应依标定中线用水准仪抄平,如图8-4所示。

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图8-4 挂线法

(2)样板法。顾名思义就是按照设计图,预先做出路基式样的样板,用样板比葫芦画瓢进行放样。在做样板时,首先按照边坡坡度做出边坡样板,样板的式样有活动的边坡样板和固定的样板,如图8-5所示。

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图8-5 样板法

(二)土质路堤的施工

1.填土路堤施工基本要求

在填筑路堤时,为保证路堤的强度和稳定性,在施工中则应符合如下要求:

(1)填筑路堤时,根据当地资源采用碎石、卵石、粗砂等透水性好的材料,采用透水不良或不透水的土质材料填筑路堤。采用透水性良好的材料填筑时,含水量则不受限制;如采用透水性不良的材料,则应保证含水量不得大于8%。

(2)路堤基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度,应不小于0.3m,并予以分层压实。每层虚铺填料的厚度为0.5m,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于80mm。

(3)加宽旧路堤时,首先要清除地基上的杂草,并沿旧路边坡挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于1m。加宽路基所用的土质应与原路基相同,否则应选用透水性较好的土质。

(4)修筑山坡路堤时,应由最低一层台阶填起,并分层夯实。

(5)路堤基底若为密实稳定的土质基底,地面横坡度不陡于1∶10,且路堤高度超高0.5m时,基底可不处理;路堤高度低于0.5m的地段,或地面横坡为1∶10~1∶5时,只需将原地面上的杂物清除即可。当地面横坡度陡于1∶5时,还应将原地面挖成宽度不小于1m、高度为0.2~0.3m的台阶,台阶顶面做成向内倾斜2%~4%的斜坡,如图8-6所示。

2.土质路堤的填筑(www.xing528.com)

对路堤的填筑应采用分层填筑法,分层填筑时可分为水平分层和纵向分层两种。

水平分层填筑,是按横断面全宽分成水平层次,逐层向上,如果原地面不平时,应由最低处分层填起,每填一层压实后方能填下一层。

纵向分层填筑,多用于原地面纵坡大于12%的地段。它是沿纵坡分层,逐层填筑压实。

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图8-6 斜坡处理

如果地面横坡陡于1∶5时,在原地面应挖成宽度不小于1m台阶,并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起,并分层夯实,然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完之后,即可按一般填土进行。

3.填石路堤的填筑

当路基用石料填筑时,应按石料性质、块体大小、填筑高度、边坡坡度等综合考虑,并应逐层水平填筑而不需夯压。

当用风化石填筑路堤时,石块应摆平稳放,石与石之间的空隙用小石块或石屑灌实。

当用粒径在0.25m以下不易风化的石块填筑时,应分层铺填;对于粒径在0.25m以上的石块,应分层铺填,尽量做到靠紧密实,上下层石块应错缝搭压。

(三)挖土路堑施工

路堑施工前首先应处理好排水。路堑施工的主要方式有横挖法、纵挖法和混合开挖法。

1.横挖法

横挖法是指按路堑的整个横断面从其两端或一端进行挖掘的方法,如图8-7所示。这种

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图8-7 横挖法

方法适应于短而较深的路堑。

2.纵挖法

纵挖法又可分为分层纵挖法和通道纵挖法。

分层纵挖法是指沿路堑分成宽度和深度的纵向层挖掘。挖掘可采用各式铲车进行。

通道式纵挖法是指先沿路堑纵向挖一通道,然后再挖两旁。如果路堑较深时,可分次进行。这种方法可采用人工或机械施工。

3.混合法

混合法,是指将横挖法、通道挖法混合使用。在施工时,先顺路堑挖通道,然后沿横向坡面挖掘,以增加开挖面。

(四)土基压实

当每层填筑完成后,就要采用压实机械将土压实。压实过程中应注意下列事项:

(1)填土层在压实前,应先将表面整理平整,可自路中线向路堤两边作2%~4%的横坡。

(2)对于填筑的砂性土,应用振动式机具压实。对于黏性土,应用碾压式和夯击式。

(3)压实机具应先轻后重,以适应逐渐增长的土基强度。

(4)碾压速度应先慢后快,以避免松土在碾磙发生较大推移。

(5)压实机在压实时,应先两侧后中间,以便形成路拱,然后再从中间向两边碾压。前后轮迹应重叠0.15~0.2m,并应均匀分布

(6)弯道部分设有超高时,由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压。

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