汽车电气诊断工具与仪器的种类及应用

汽车电气诊断的常用工具与仪器有：跨接线、测试灯、万用表、故障诊断仪、汽车专用示波器和发动机综合检测仪。正确掌握这些常用设备的使用方法是电气维修的基本要求，能够确保在检修过程中的设备安全和人身安全。

1.跨接线

跨接线就是一段专用导线，不同形式的跨接线主要是指其长短和两端接头不同。跨接线两端的接头一般做成不同形式的插头或鳄鱼夹，以适应对不同位置的跨接，如图1-14所示。

2.测试灯

测试灯实际就是带导线的电笔，主要用来检查电气元件电路的通、断。测试灯分为无源测试灯（12V测试灯）和有源测试灯两种类型，如图1-15所示。

图1-14 跨接线

图1-15 测试灯

a）无源测试灯 b）有源测试灯

3.万用表

万用表是检测电子电路时最常用的仪表之一，它以携带及使用方便、可测参数多等显著特点而深受汽车修理人员的青睐。万用表可用来测量交流与直流电压、电流和导体电阻等。汽车修理中常用万用表来测量电阻和电压，以判断电路的通断和电气设备的技术情况。万用表可分为指针式（模拟式）万用表和数字式万用表两种类型，如图1-16所示。

图1-16 万用表

a）指针式万用表 b）数字式万用表

（1）万用表的特点

1）数字式万用表：数字式万用表具有读数准确、电压灵敏度高、电流档量程大、测量种类和功能齐全以及使用方便等优点，但是测量时数字跳跃，确定读数时需要较长时间。

2）指针式万用表：指针式万用表则具有造价低、保护功能较完善、易于维修等优点，应用电阻档可以方便地对晶体管及电解电容的质量及性能作出定性判断。

（2）常见汽车万用表的主要功能

1）测量点火线圈的闭合角。

2）测量节气门位置传感器、氧传感器、空气流量计、进气温度传感器、冷却液温度传感器和ECU端子的动态电压信号。

3）测量各种电磁阀、继电器线圈、喷油器、点火线圈、冷却液温度传感器和进气温度传感器等的电阻。

4）测量直流电流。

5）测量转速。

6）测量温度。

（3）万用表的一般测量方法

1）电阻的测量方法：万用表电阻档可以测量导体的电阻。电阻档用“Ω”表示，分为R×1、R×10、R×100、R×1k和R×10k档。

使用步骤：

第一步：将选择开关置于某一档位，将两表笔短接调整欧姆零位旋钮，使表针指向电阻刻度线右端的零位。若指针无法调到零点，可能是表内电池电压不足，应更换电池。

第二步：用两表笔分别接触被测电阻两引脚进行测量。正确读出指针所指电阻的数值，再乘以倍率（R×100档应乘100，R×1k档应乘1000）就是被测电阻的阻值。

第三步：为使测量较为准确，测量时应使指针指在刻度线中心位置附近。若指针偏角较小，应换用较高的档，若指针偏角较大，应换用较低的档。每次换档后，应再次调整零位旋钮，然后再测量。

第四步：测量结束后，应拔出表笔，将选择开关置于“OFF”档或交流电压最大档位，收好万用表。

2）直流电压的测量方法：

第一步：选择量程。万用表直流电压档标有“V”，有2.5V、10V、50V、250V和500V五个量程。根据电路中电源电压大小选择量程。若不清楚电压大小，应先用最高电压档测量，逐渐换用低电压档。(www.xing528.com)

第二步：测量。万用表应与被测电路并联。红表笔应接电源正极处，黑表笔应接电源负极处。

第三步：读数。仔细观察表盘，直流电压档刻度线是第二条刻度线，用10V档时，可用刻度线下第三行数字直接读出被测电压值。注意读数时，视线应正对指针。

3）直流电流的测量方法：

第一步：选择量程。万用表直流电流档标有“mA”，有1mA、10mA、100mA三档量程。应根据电路中的电流大小选择量程。如电流大小未知，应选用最大量程。

第二步：测量。万用表应与被测电路串联。红表笔应接直流电流的流入端，黑表笔应接直流电流的流出端。

第三步：读数。直流电流档刻度线仍为第二条，如选100mA档时，可用第三行数字，读数后乘以10即可。

4.故障诊断仪

故障诊断仪不仅具有故障码读取、故障码清除功能，还具有数据流的读取等功能，使用起来非常方便，是汽车电控系统检测中不可缺少的检测设备之一。

（1）故障诊断仪的分类 一般地，带有数据流功能的故障诊断仪，可分为原厂专用型和通用型两大类型，如图1-17、图1-18所示。

图1-17 原厂专用型故障诊断仪

a）丰田专用型故障诊断仪IT2 b）奔驰专用型故障诊断仪XP-STAR

图1-18 通用型故障诊断仪

a）美国MT2500故障诊断仪 b）金奔腾神州星-Ⅲ故障诊断仪

（2）故障诊断仪的基本结构 431ME电眼睛汽车故障诊断仪由主机、测试卡、测试主线、测试辅线和测试插头组成，并附带一个传感器模拟/测试仪。故障诊断仪431ME电眼睛的主机如图1-19所示。

（3）故障诊断仪使用注意事项

1）自诊断系统只能监视电控系统电路。

2）自诊断系统一般只能监视信号的范围，不能监视传感器特性的变化。

3）自诊断系统监视的往往是某一电路，而非某一元件，如某传感器相应线路故障、某电磁阀相应线路故障。故障码反映了系统存在故障，但实际上并非相应电路的故障。

4）要善于运用故障诊断仪的动态测试功能。

5）如果故障灯亮，却读不出故障码，则可检查故障灯电路有无搭铁。

5.汽车专用示波器

（1）汽车示波器的功用 汽车专用示波器主要用来显示汽车电器控制系统中输入、输出信号的电压波形，以供维修人员根据波形分析判断汽车电器的故障。示波器比一般电子设备的显示速度快，是唯一能显示瞬时波形的检测仪器，是汽车电器尤其是点火系统故障诊断中的重要设备。汽车专用示波器如图1-20所示。

图1-19 故障诊断仪431ME电眼睛的主机

图1-20 示波器

（2）汽车示波器使用注意事项

1）测试点火高压线时，必须使用专用的电容探头，不能将示波器探头直接接入点火二次电路。

2）使用汽车示波器时，注意远离热源，如排气歧管、催化器等，温度过高会损坏仪器。

3）汽车示波器在测试时要注意测试线尽量离开风扇叶片、传动带等转动部件。

4）路试中，不要将汽车示波器放在仪表台上方，最好是拿在手中测试。