无分电器微机控制点火系统-构成与工作原理

无分电器微机控制点火系统又称直接点火系统。它除了具有分电器计算机控制点火系统的优点外，取消了分电器总成，其高压配电用电子控制装置取代了分电器，利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火；在不增加电能消耗的情况下，进一步增大了点火能量，有利于采用稀混合气燃烧降低排放污染物含量和耗油量；避免了与分火头有关的一些机械故障，提高了工作可靠性；对无线电的干扰大幅度降低，几乎降至零水平；同时，无需进行点火正时方面的调整，使用维护简便。

无分电器点火系统已成为点火系统的主流。

1.无分电器微机控制点火系统的组成

无分电器微机控制点火系统的组成如图3-62所示。与有分电器微机控制点火系统相比，传感器、火花塞的结构基本相同，但是在微机控制单元、点火控制器、点火线圈的结构和原理方面存在一些差异。

图3-62 无分电器微机控制点火系统的组成

2.无分电器微机控制点火系统的工作原理

无分电器微机控制点火系统二次电压的产生过程和点火提前角的控制与有分电器微机控制点火系统基本相同，下面主要介绍无分电器点火系统的高压配电类型和工作过程。

无分电器微机控制点火系统的高压配电方式有单独点火方式和双缸同时点火方式两种。

（1）单独点火方式 单独点火是一个缸的火花塞配一个点火线圈，单独向各缸直接点火，如图3-63所示，各个单独的点火线圈直接安装在火花塞上，其外形就像火花塞高压线帽。这种结构的特点是去掉了高压线，同时也就消除了分电器和高压线所带来的不利因素。

图3-63 单独点火方式的点火线圈

各点火线圈的一次绕组分别由点火控制器中的一个大功率管控制，整个点火系统的工作由电控单元控制。(www.xing528.com)

发动机工作时，计算机控制单元不断检测传感器输入信号，根据存储器（ROM）存储的数据，计算并输出点火信号给点火控制器，点火控制器由大功率晶体管控制点火线圈一次电路的通断而实现点火，如图3-64所示。

图3-64 单独点火原理示图

（2）双缸同时点火方式 双缸同时点火又分为点火线圈配电点火和二极管配电点火。

1）点火线圈配电点火方式：图3-65所示为双火花点火线圈，一个点火线圈组件接两个气缸的火花塞。双缸同时点火是利用一个点火线圈同时对活塞接近压缩上止点和排气上止点的两个气缸进行点火。其中，活塞接近压缩上止点时火花塞产生的电火花是有效火花，而活塞接近排气上止点时火花塞产生的电火花是无效火花。由于排气行程的气缸其缸内气体压力远低于压缩气缸的压力，排气气缸中火花塞的击穿电压也远低于压缩气缸中火花塞的击穿电压，因而绝大部分点火能量主要释放在压缩气缸的火花塞上。因此，对于双缸同时点火方式，实际加在压缩行程气缸火花塞的点火电压要远高于排气行程气缸火花塞上的点火电压，从而保证了压缩行程气缸火花塞的正常跳火。

图3-66a为点火线圈配电点火原理图。

图3-65 双火花点火线圈组件

图3-66 双缸同时点火系统原理图

a）点火线圈配电点火方式 b）二极管配电点火方式

2）二极管配电点火方式：二极管配电方式是利用二极管的单向导通特性，对点火线圈产生的高压电进行分配的同时点火方式，如图3-66b所示。其点火线圈有两个一次绕组和一个二次绕组，二次绕组通过4个高压二极管与火花塞构成回路。两个一次绕组通电时的电流方向相反，在二次绕组中所产生的高压电动势方向也相反，当一个一次绕组断电、在二次绕组中产生高压电动势时，其方向可以使1、4缸的二极管导通，使火花塞跳火，而2、3缸的二极管截止，其火花塞不能跳火；当另一个一次绕组断电，在二次绕组产生高压电动势时，其方向可以使2、3缸的二极管导通，使火花塞放电，1、4缸的二极管截止，其火花塞不能点火。