1.操纵机构的组成
（1）构造 操纵机构（电磁开关）主要由吸拉线圈、保持线圈、活动铁心和接触盘等组成，如图4-18a所示。吸拉线圈与电动机串联，保持线圈与电动机并联，直接搭铁。活动铁心一端通过接触盘控制主电路的导通；另一端通过拨叉控制驱动齿轮的啮合。在起动机电磁开关上有三个接线柱：主接线柱（接蓄电池的起动电缆线）、起动接线柱（接点火开关起动档ST或起动继电器）、点火线圈附加电阻短路接线柱（接点火线圈），如图4-18b所示。
（2）控制机构作用过程 起动机不工作时，驱动齿轮处于与飞轮齿圈脱开啮合位置，电磁开关中的接触盘与各接触点分开。
图4-18 电磁开关构造
a）操纵机构结构图 b）接线柱
将起动开关接通时，蓄电池经起动控制电路向起动机电磁开关通电。此时，吸拉线圈和保持线圈磁场方向相同。活动铁心在电磁力作用下克服复位弹簧的弹力向内移动，压动推杆使起动机主开关接触盘与接触点靠近，与此同时带动拨叉将驱动小齿轮推向啮合；当驱动小齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，接触盘已将接触点接通，起动机主电路接通，直流电动机产生强大转矩通过接合状态的单向离合器传给发动机飞轮齿圈。主开关接通后，吸拉线圈被主开关短路，电流消失，活动铁心在保持线圈电磁力作用下保持在吸合位置。此时主开关副触片接通，将点火线圈附加电阻短路。电磁开关控制原理如图4-19所示。
发动机起动后，飞轮转动线速度超过了起动机驱动小齿轮的线速度，单向离合器打滑，避免了电枢绕组高速甩散的危险。
图4-19 电磁开关控制原理图
松开起动开关时，起动控制电路断开，但电磁开关内吸拉线圈和保持线圈通过仍然闭合的主开关得到电流。因吸拉线圈和保持线圈磁场方向相反，相互削弱，活动铁心在复位弹簧作用下迅速回位，使驱动小齿轮脱开啮合，主开关断开，起动机停止工作，起动结束。
2.起动继电器
（1）作用 起动继电器用于实现电路通断与减小开关的电流负荷，保护开关触点不被烧蚀或实现电路的转换；即用小电流的开关，控制大电流的用电设备。
（2）安装位置 中央继电器盒如图4-20所示（以海马车为准）。
（3）构造 起动继电器由电磁线圈、弹簧、限位卡、支架、铁心、衔铁和触点等组成，如图4-21所示。
图4-20 中央继电器盒(www.xing528.com)
（4）工作原理（见图4-22） 当点火开关转至起动档时，电流从点火开关触点经过电磁线圈，使铁心中产生一定的磁通量并被磁化具有磁性，即衔铁就会在电磁吸力的作用下克服回位弹簧的拉力吸向铁心，从而带动动触点与静触点闭合，使得蓄电池接线触点与起动机接线触点接通，起动机工作。当点火开关由起动档返回点火档时，电磁线圈断电，铁心产生的磁场力消失，衔铁以及动触点在回位弹簧的作用下返回原位，蓄电池接线触点与起动机接线触点之间的连线断开，起动机停止工作。
（5）起动继电器检查（见图4-23） 起动继电器的检查与调整项目主要包括：起动继电器的线圈电阻（正常阻值应为10～15Ω）；起动继电器触点间的电阻；起动继电器触点的闭合电压和张开电压。
图4-21 继电器的构造
图4-22 继电器原理图
图4-23 起动继电器检查
a）起动继电器线圈电阻的检查 b）起动继电器触点电阻的检查 c）起动继电器触点闭合电压和张开电压的检查与调整
3.点火开关
（1）作用 点火开关主要用来接通和切断点火电路，同时还用以控制起动机、发电机励磁电流、信号灯、刮水器、点烟器和转向盘锁等电气设备电路。
（2）安装位置 点火开关安装在方向盘柱上，如图4-24所示。
（3）结构 点火开关一般有4～6个接线柱，“B”为电源线，接蓄电池正极；“ACC”为附加电器电源线（如DVD电源线）；“ON”为点火、发电机励磁线圈电源线；“ST”为起动机电磁开关电源线。
图4-24 点火开关的安装位置
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