任务一 冷却液温度表不工作
故障现象
冷却液温度表不工作。发动机工作时，冷却液温度表指针不动，反映不出发动机冷却液温度。
故障原因
①冷却液温度表传感器故障。
②冷却液温度表自身故障。
③稳压器工作不正常，线路有断路。
故障设备及工具
实训用车、车用万用表、拆装工具。
故障检修思路
将传感器的接线插头拔下，使该导线直接搭铁，打开点火开关，观察冷却液温度表的指针情况。
①如指针开始移动，则说明故障在传感器。
②如表针仍无指示则说明故障在仪表自身，稳压器或线路有断路。
③如冷却液温度表与燃油表同时出现故障，稳压器或线路出现故障的可能性较大，应首先检查稳压器工作是否正常。
任务二 燃油表不工作
故障现象
燃油表不工作。油箱内无论多少燃油，指针总显示无油。
故障原因
①油表本身故障。
②线路有断路处。
③传感器故障。
④稳压器工作异常等。
故障设备及工具
实训用车、车用万用表、拆装工具。
故障检修思路
①用10Ω的电阻代替传感器，一端接到传感器的线束上，另一端直接搭铁，点火开关打到ON档，观察燃油表。
若指针向满油刻度方向移动，说明故障在燃油表传感器；若无反应，则说明故障在仪表本身，也可能是稳压器或线路已断路。
②接好燃油表传感器接线插头，打开点火开关，用万用表测量仪表上的电源进线电压。若有电压，则说明燃油表内部已损坏。若无电压，则说明稳压器已损坏或电路线已断。
任务三 车速表不工作或误差大
故障现象
车辆行驶时，车速里程表不工作或车速表指示与实际车速存在较大误差。
故障原因(www.xing528.com)
1）车速里程表霍尔车速传感器故障。
2）车速里程表指针卡住。
3）变速器输出轴驱动齿轮磨损严重或齿轮啮合间隙过大。
4）车速里程表损坏。
5）发动机损坏。
6）线路故障。
故障设备及工具
实训用车、车用万用表、拆装工具。
故障检修思路
1）如果出现车速里程表不工作的故障，先应检查车速传感器及驱动齿轮的啮合有无故障。如果正常，再拆检车速里程表。
2）如果只出现车速表指示不准的故障，一般考虑是表内部损坏。
3）检查车速信号到发动机计算机连线以及发动机至仪表的信号线。
思考与练习
一、填空题
1.汽车仪表上常用的显示装置有____、____和____三类。
2.冷却液温度表的工作电路由装在仪表板上的____和装在发动机散热器中的____两部分组成。
3.电速传感器由____驱动，能够产生正比于汽车行驶速度的电信号。
4.常用的车速里程表由____和____两部分组成。
1）____。
2）____。
3）____。
二、判断题
1.冷却液温度表和燃油表都有电热式和电磁式两种。（ ）
2.车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表，由车速表和里程表两部分组成。车速里程表有电子式和磁感应式两种。（ ）
3.真空荧光管（VFD）具有色彩鲜艳、可见度高、立体感强等优点，因此在汽车仪表上应用广泛。（ ）
4.当出现冷却液温度表不工作时，最可能的故障原因是传感器损坏。（ ）
5.燃油传感器的电阻会随着燃油液面高度的增加而减小。（ ）
6.冷却液温度表不工作可能的原因是冷却液温度表传感器故障或冷却液温度表自身故障。（ ）
三、问答题
汽车上常用的仪表装置有哪些？
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