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怎样识读执行器电路图

时间:2023-08-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:继电器线圈通电后,继电器内常开触点闭合,继电器盒内30号线→继电器端子30→继电器内触点→继电器端子87→继电器盒N接线柱,向电动汽油泵及其他电子控制系统执行器供电。喷油器的实际电路如图2-8d所示。由电路可知,喷油控制为顺序喷射。

怎样识读执行器电路图

1.电动汽油泵的电路

电动汽油泵工作由发动机控制单元J220控制,点火开关接通后(图2-8d),电动汽油泵电器线圈电路为:继电器盒内15号线→继电器端子86→继电器内线圈→继电器端子85→0.5导线→控制单元J220T80/4端子→控制单元J220内部电路→接地。继电器线圈通电后,继电器内常开触点闭合,继电器盒内30号线→继电器端子30→继电器内触点→继电器端子87→继电器盒N接线柱,向电动汽油泵及其他电子控制系统执行器供电。如图2-8e所示,电动汽油泵电路为:电源正极→继电器盒内30号线→继电器触点→熔丝S5(10A)(经过b线)→继电器盒E14接线柱→1.5导线→电动机燃油泵→接地。

2.喷油器电路

大众系列轿车汽油机电子控制系统中喷油器为高阻型,可称之为电压驱动型电路。当控制单元中控制晶体管导通时,喷油器线圈通电,喷油器阀打开喷射燃油。喷油器的实际电路如图2-8d所示。电动汽油泵继电器触点闭合后,继电器盒30号线→继电器触点→继电器盒N接线柱→1.5导线→附加熔丝S(30A)(图2-8d)→喷油器N30、N31、N32、N33的端子1→喷油器线圈→喷油器N30、N31、N32、N33端子2→控制单元T80/73、T80/80、T80/58、T80/65端子→控制单元内部电路→接地。由电路可知,喷油控制为顺序喷射。

3.怠速控制电动机的电路

上述发动机电子控制系统中怠速控制方式为节气门直动式,由节气门控制单元J338中怠速电动机V60直接推动节气门,在怠速时打开和关闭,以调节怠速转速,怠速电动机V60的电路如图2-8b所示,其电路为:发动机控制J220的T80/66→1.0导线→节气门控制单元J338插接器T8h/1端子→怠速电动机V60→插接器T8h/2端子→1.0导线→发动机控制单元T80/59端子,由发动机控制单元控制怠速电动机V60的工作。(www.xing528.com)

4.炭罐电磁阀的电路

活性炭罐电磁阀由发动机控制单元J220控制,属于占空比信号控制型,当控制单元J220控制电磁阀通电时,炭罐中活性炭吸附的汽油蒸气被吸入到发动机内烧掉,以防止释放到大气中形成污染。如图2-8e所示,炭罐电磁阀由a线(与汽油泵继电器端子87相连,为正极接线)→炭罐电磁阀连线端子1→电磁阀N80→炭罐电磁阀接线端子2→0.5导线→发动机控制单元J220的T80/15→发动机控制单元内电路→接地。

5.点火系统的电路

如图2-8a所示,本例是无分电器的电子控制点火系统,采用双缸同时点火方式,其中点火线圈与点火器组合在一起,由继电器盒内15号线→继电器盒D23接线柱→2.5导线→N520的T4/2端子向点火线圈及点火器供电,并通过N520的T4/4端子接地。采用双缸同时点火时,发动机第2缸、第3缸同时点火,由控制单元的T80/71→0.5导线→N520的T4/1端子输入点火器控制信号;发动机第1缸、第4缸同时点火,由控制单元的T80/78→0.5导线→N520的T4/3端子向点火器输入控制信号。

点火线圈初级和次级分为两组,分别为第2、3缸和第1、4缸提供高压电,高压电路中无分电器,点火线圈高压线直接与火花塞相连。

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