旅游船与车辆-旅客渡船：轮船史

从20世纪下半叶开始，长途航空客运蓬勃发展，横渡大西洋仅需6～7小时，而乘船则需4～5天，客邮船的营业每况愈下。但随着世界经济的持续发展，人民生活水平的提高，海上旅游业随之迅速发展。如今，不论海上旅游船队的发展规模还是单船吨位都远远超过了过去的客邮船。总吨位10万吨以上、载客3 000余人的特大豪华旅游船已有多艘（见图5-19）。美洲的加勒比海和欧洲的地中海是旅游船最集中的地区。东亚地区的海上旅游业也已开始兴起。旅游船的文化和体育设施是比较突出的。

图5-19　特大豪华旅游船

车辆-旅客渡船可以使旅客带着自己的小轿车渡过海峡到邻近的岛屿或国境外去旅游。车客渡船在欧洲的波罗的海和地中海、东亚的日本最为发达。我国和东南亚地区则有巨大的发展前景。

过去，游艇是王公贵族和富豪之家的专利（见图5-20和图5-21）。

图5-20　富豪们在游艇上

图5-21　当代豪华游艇在海湾景区航行(www.xing528.com)

当今世界经济发展，富裕人群增多。愈来愈多的人们喜爱远离繁华的城市，到广阔的海洋去活动。只要我们走到一个大城市的游艇码头，就可以看到各式各样的游艇（见图5-22和图5-23）。一家人把船开到一条小河或小海湾内，进行垂钓、游泳和其他娱乐活动（见图5-24和图5-25）。

图5-22　游艇码头

图5-23　家庭用小游艇

图5-24　小游艇开入小河

图5-25　一大家人在游艇内娱乐