挖泥船的类型和历史发展

挖泥船形式多样，主要有抓斗式、链斗式、绞吸式和耙吸式等几种，现分别简述如下。

抓斗式挖泥船是最简单的挖泥船（见图8-1）。

图8-1　抓斗式挖泥船

船上的起重吊杆或起重机的吊臂上系着一只可控制其张开或闭合的抓斗。抓斗的重量很大，约为其所抓泥土重量的4倍。作业的程序是：张开抓斗，把它投入水中。抓斗凭借自身重量插入海底泥沙中。然后，闭合抓斗，把所抓的泥沙提出水面。张开抓斗，把泥沙倒入运泥驳船。这种挖泥方法最早是人力用滑轮索具操作的。蒸汽机和柴油机发明后，挖泥船也就依靠机器动力操作了。抓斗式挖泥船适用于狭窄水道，特别是码头边和船坞口等处的疏浚工作。

链斗式挖泥船的船中央开有槽口，槽口内装了一个长梯（也称斗桥），斗桥绕有很多泥斗。斗桥可以改变倾斜度，以适应不同水深的情况（见图8-2）。

图8-2　链斗式挖泥船

这种挖泥船可以连续地从海底挖出泥沙，提升到水面，通过排泥管输送到堆放地点。链斗式挖泥船可以连续作业，效率较高。但这种挖泥船进行作业时需抛锚操纵控制船位，占用水域较多，影响其他船只通行。1803年，英国就造出了第一艘链斗式挖泥船。

绞吸式挖泥船的前端有一伸到水底的绞刀架，架端装有绞刀头和吸泥管（见图8-3和图8-4）。船上装有吸泥泵。绞刀将水底的泥沙绞碎。吸泥泵把由泥沙和水混合而成的泥浆吸入并输送到船的泥舱（如挖泥船设有泥舱）中，或通过排泥浆管道输送到指定地点。

图8-3　绞吸式挖泥船(www.xing528.com)

图8-4　绞刀头

绞吸式挖泥船的尾部设有横向距离约为5米的两根尾桩。挖泥作业时，插下一根作为定位桩，也就是船的转动中心。当船转到一舷时，另一桩已向后退（或前进）了几米的距离。两桩交替使用，船就可以依靠这两根桩和移船绞车向后（或向前）移动了。

绞吸式挖泥船广泛应用于海港、内河和湖泊的疏浚工程。1892年，英国苏格兰伦弗鲁（Renfrew）的地方船厂勒布尼茨（Lobnitz）船厂就为丹麦政府建造了一艘700吨，吃水为3米的绞吸式挖泥船。

耙吸式挖泥船的泥耙多设在船的舷部，大船两舷都设泥耙（见图8-5）。

图8-5　耙吸式挖泥船

作业时，耙头伸到海底。挖泥船以1～3节的低速耙泥。泥浆由船上的泥泵吸入，排到泥舱。这种挖泥船都自备泥舱。泥舱装满后，船就以10～12节的航速开到指定地点卸泥。

这是一种效率较高的大型挖泥船。这种船的抗风能力较强，能在较强风力下继续操作。耙吸式挖泥船一般都装有双桨和双舵，操纵性能良好。作业时，不用锚、缆等辅助作业装置，占用水面较小，不影响其他船只航行，特别适用于靠近堤坝和岸边的疏浚作业。