车辆电磁兼容：车内线缆电磁辐射解析

CST电磁兼容仿真软件应用于全球业内高端汽车企业，如宝马、奔驰等，积累了丰富的行业电磁兼容仿真经验和一站式汽车电磁兼容解决方案。例如，车载天线及天线布局：AM/FM、GSM/CDMA、GPS、WiMAX、SDARA、轮胎气压检测系统、自动驾驶雷达等；各类静场和低频设备：点火线圈、发电机、传感器等；PCB：车载计算机、ECU、通信设备等；线缆线束：CAN总线、点火塞/点火线圈、ABS等整车布线；整车电磁兼容：PCB、线缆、其他电磁设备等。这些都可以在CST软件中进行解决。

CST的电缆分析模块中含有线缆库，可以方便地建模任意的线缆（包含单线、双绞线、屏蔽线、排线、多层屏蔽线等），并可以对线缆进行捆扎优化，自带蒙特卡罗优化算法，可以对线缆的布局进行优化（图7-7a）。CST软件一直致力于为用户提供完整的电磁兼容解决方案，允许用户将线缆分析模块中获得的线缆上的电流分布结果导入到系统分析模块中进行系统分析（图7-7b）。

图7-6 PCB电磁辐射特性

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图7-7 CST软件分析结果

车内线缆的电磁辐射广义上包括车载天线和车内布线两个方面。下面以CST软件为例，阐述车内线缆的电磁辐射仿真。

车内线缆分析既可用在民用汽车，如图7-8a所示为宝马车中导入线缆上的电流分布后分析所得整车上的电流和场分布情况，也可以在军用汽车，如图7-8b所示为悍马汽车车内线缆上电流激励下对外的远场辐射方向图。车底盘上方有三束线缆，分别是单线、双绞线和同轴线，图7-8b右侧图给出10MHz下，涉及地面和整个车体时，线缆所造成电磁辐射的远场方向图。