对重又称平衡重，起平衡轿厢的作用。这种平衡是相对的并且是变化的。对重与轿厢用钢丝绳通过曳引轮与轿厢相连接，使曳引钢丝绳与曳引轮槽之间的摩擦力驱动轿厢的上升和下降。对重的重量与轿厢载重量成一定比例，在井道内通过曳引钢丝绳与轿厢做相反方向运动。它的使用大大节省了曳引电动机功耗。钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力即为曳引力。对重与轿厢一样装有导向装置，上下移动时是沿各自的导轨运行的。
对重装置的结构形式有多种，一般由对重块、对重架、导靴、缓冲器碰块、压块及与轿厢相连的曳引绳等组成，有的还有对重轮，如图2⁃23所示。
对重块一般都由铸铁制成，也有用钢筋混凝土制成的，将其放入对重架中。为了便于安装，对重块的块重约60kg，安装的对重重量应满足：
对重重量＝轿厢自重＋
平衡系数×电梯额定载重量
其中，平衡系数一般取0.45～0.55，对于载荷比较小的电梯，平衡系数取下限，而经常使用重载的电梯，平衡系数取上限。对重块安装在对重架上后要用压块压紧。对重架有单栏和双栏之分，双栏可以减小对重块的重量。
对重架的四个角上通常都设有导靴，使对重装置只能沿导轨上下滑动，保证了对重架与轿厢之间的距离不变，减少了运动过程中的晃动。对重架下面的缓冲器碰块一般做成可拆式，当钢丝绳伸长后，可将碰块取下一片，以利于维修。(www.xing528.com)
对重架的高度既要考虑能将对重块装进去，还要保证它的高度不超过轿厢架高度。在高层建筑中使用的电梯，由于平衡链的重量不可忽视，因此对重架必须满足平衡链重量对它的强度要求。
图2⁃23 对重装置的结构
a）单栏结构 b）双栏结构
1—曳引绳 2—绳头板 3—对重架 4—对重块 5—导靴 6—缓冲器碰块 7—压块 8—对重轮
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