如何正确维护汽车蓄电池，清洁外表面

1）保持蓄电池外表面清洁干燥，及时清除极柱和电缆卡子上的氧化物，并确定蓄电池极柱上的电缆连接牢固。

清洗蓄电池时，最好从车上拆下蓄电池，用苏打水溶液冲洗整个壳体（图3-4a），然后用清水冲洗蓄电池并用纸巾擦干。对蓄电池托架，可先用腻子刀刮净厚的腐蚀物，然后用苏打水清洗托架（图3-4b），之后用水冲洗并干燥。托架干燥后，涂上防腐漆。

图3-4 清洗蓄电池

对极柱和电缆卡子，可先用苏打水清洗，再用专用清洁工具进行清洁，如图3-5所示。清洗后，在电缆卡子上涂上凡士林或润滑油防止腐蚀。

注意：清洗蓄电池之前，要拧紧加液孔盖，防止苏打水进入蓄电池内部。

2）保持加液孔盖上通气孔的畅通，定期疏通。

3）定期检查并调整电解液液面高度，液面低时，应补加蒸馏水。(https://www.xing528.com)

4）汽车每行驶1000km或夏季行驶5～6天，冬季行驶10～15天，应用密度计或高率放电计检查一次蓄电池的放电程度，当冬季放电超过25%，夏季放电超过50%时，应及时将蓄电池从车上拆下进行补充充电。

5）根据季节和地区的变化及时调整电解液的密度。冬季电解液的密度一般应比夏季高0.02～0.04g/cm³。

6）冬季向蓄电池内补加蒸馏水时，必须在蓄电池充电前进行，以免水和电解液混合不均而引起结冰。

7）冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态，以防电解液密度降低而结冰，引起外壳破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障。

图3-5 极柱和电缆卡子的清洁