高速铁路供电设备检测与维护效果

高速铁路的接触网是重要行车设备，是电气化铁路电力牵引供电的重要组成部分，接触网竣工经验收合格后交付运营，由管理部门接管进行接触网运行管理。高速电气化铁路中接触网设备的运营管理和检修，按区段由各供电（维管）段分别进行管理，供电段实行段、领工区、工区（班组）三级管理，每个供电段管辖的范围一般为300～400 km正线，超过500 km应增设一个供电段，供电段下设领工区，是接触网工区与牵引变电所的直接领导和监督部门。

供电（维管）段的职责是：贯彻执行上级的有关规章、制度和标准；补充制定相关的管理标准、工作标准和技术标准；制定各部门、车间的管理职责和范围；下达接触网的工作计划并组织实施，组织好日常维修和大修改造工程；定期检查分析设备运行状态，制定改进措施，组织检查、评比和考核；组织技术革新和职工培训，提高设备运行质量，保证安全可靠地供电；督促施工单位按相关规定签订安全施工协议。

领工区的职责是：贯彻执行段部下达的有关各项规章制度；根据接触网检修计划给接触网各工区布置检修任务，并监督任务完成的质量及生产完成情况。(www.xing528.com)

接触网工区是接触网运营管理的最基层单位，直接负责对接触网设备的日常维修以及事故后的抢修恢复工作，起职责是：根据段、领工区下达的检修计划和检修任务，制定日常检修作业计划，按时完成管内接触网的检修任务，随时接受上级领导部门的质量检查和安全监督；建立管内设备台账、技术履历簿，管内所有设备的检修查巡记录和部分设备的试验记录；良好保存接触网设备移交接管后的所有技术资料，如接触网平面图、装配图、安装曲线、竣工报告、轨道电路以及设备的出厂说明书等；经常组织学习有关的规章制度等，定期组织技术训练，使每个接触网工都熟练掌握接触网的检修技术、检修规程及安全规则等；接触网工区的每个成员都要对本工区管辖范围内的所有设备的技术状况、地理环境十分熟悉，当接触网一旦发生事故，应立即承担对其的抢修任务和事故预防工作。

高速铁路接触网的运行维护，坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“周期检测、状态维修”的原则，遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，采用先进的检测和维修手段，保证接触网技术状态，确保运行品质和安全可靠性。