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汽车排气噪声和气流噪声的分析与控制

时间:2023-08-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:以上建立了带阀谐振腔的集总参数模型,但式(4.9)中的阀体结构的声质量抗ZM2仍是未知的,故模型没法求解。图4.15阀体结构声学集总参数一维求解模型将阀体结构单独提取出来,放入直管中进行声学集总参数的提取。阀体结构的声阻抗可以由阀体两侧的声学参量表示,见式。因而阀体开度的变化会使其共振频率发生移动。

汽车排气噪声和气流噪声的分析与控制

以上建立了带阀谐振腔的集总参数模型,但式(4.9)中的阀体结构的声质量抗ZM2仍是未知的,故模型没法求解。阀体结构如图4.4所示,包括阀壳、阀片、芯轴以及复位扭簧四大部分组成,在气流的作用下实现流通面积的变化。阀体结构非常复杂,难以直接用解析的方法获取其阻抗特征。而三维有限元方法有良好的几何适应性,可以用来对阀体结构的声学特性进行计算。因而本节建立一维/三维混合分析模型,确定阀体结构的声质量抗ZM2

阀体结构声学集总参数的一维求解模型如图4.15所示。

图4.15 阀体结构声学集总参数一维求解模型

将阀体结构单独提取出来,放入直管中进行声学集总参数的提取。直管左边施加白噪声激励,右端为无反射末端。S是直管的横截面面积,而lv表示阀体的厚度。在阀体的上游和下游分别放置 4个虚拟传感器,可以分别获得上下游的声压信号 p1, p2, p3和 p4。pin和uin分别是阀体入口端的声压和质点振速, pout和uout分别是阀体出口端的声压和质点振速。

阀体结构的声阻抗可以由阀体两侧的声学参量表示,见式(4.13)。

根据传递矩阵方法,阀体结构上游侧的声学参量的关系可由式(4.14)和式(4.15)表示。

联立两式可得

采用同样的方法,可以获得阀体结构下游段中声学参量之间的关系,见式(4.17)。

然后将式(4.16)和式(4.17)代入式(4.13)中即可得到阀体结构的阻抗Zv,而声质量抗是阻抗的虚部,见式(4.18)。

式中 Im——取虚部数值。

阀体结构上下游的声压信号 p1,p2,p3和 p4拟通过三维有限元方法来获取。将阀体结构单独提取出来,分别建立了0°、20°、40°和70°四种阀门开度的几何模型。然后将几何数模导入 Hypermesh中划分有限元网格。其中70°开度下的阀体结构几何模型以及相应的有限元模型剖面如图4.16所示。

图4.16 阀体结构几何模型及有限元网格模型(70°)

由于阀体结构不规则,因而采用四面体单元对几何模型进行离散。阀体结构中的阀片和阀壳之间有细小的缝隙,会使得声场有较大变化,因而在阀体周围对网格进行加密处理,且逐渐过渡到大尺寸单元,减小低质量单元的产生。有限元网格模型中最大网格尺寸为14 mm左右,以6个单元表示一个波长,最高计算频率可达 4 000 Hz左右,能满足计算频带的需要。有限元模型的入口条件设置振速激励边界Γu,出口条件设计反无射导纳边界ΓA,壁面设置刚性壁面边界Γr,定义式分别如式(4.1)、式(4.2)以及式(4.3)所示。

对阀体结构的有限元模型进行数值迭代计算,计算结果如图 4.17所示。(www.xing528.com)

图4.17 阀体结构的声场云图(460Hz)

从图4.17中可以看出,阀体结构开度的变化改变了阀体周围的声场分布,对下游的声场造成更大的影响。随着阀体结构开度的增加,上游通过阀体结构向下游透射的声能量也逐渐增加,这必将改变阀体结构的阻抗特性。

在有限元计算模型中按图4.15所示的位置处布置了4个虚拟传声器,从计算结果中提取了4个传声器的复声压信号,然后按式(4.13)计算出阀体结构的阻抗结果。阀体结构的声质量抗如图4.18所示。

图4.18 阀体结构的声质量抗结果

从图4.18中可以看出,随着阀体结构的开度逐渐增加,阀体结构的声质量抗不断降低,其变化趋势与穿孔板阻抗的抗性部分随穿孔率变化趋势相近[85]。阀体结构的阀片开度越大,相当于隔板上的穿孔率越大,因而抗性作用会减弱。将阀体结构的声质量抗代入式(4.12)中即可获得带阀谐振腔的传递损失,如图4.19所示。

图4.19 集总参数模型的传递损失结果

从图4.19中可以看出,带阀谐振腔的共振频率随着阀门开度的增加而向高频移动,与4.1.2小节中的预测结果相同。计算结果说明阀门开度变化会引起阀体结构声质量抗变化,而声质量抗参数会影响带阀谐振腔的共振频率。

为了弄清共振频率向高频移动的作用机理,将式(4.9)改写成式(4.19)的形式。

从式(4.19)中可知,当ZM2的值减小时,总声质量抗ZM的值也会减小。

而共振器的共振频率计算公式见式(4.20)[86]

从式(4.20)可以看出,总声质量抗ZM减小时,会使得共振频率向高频移动,刚好合理地解释了图4.10及图4.19中的仿真结果。

从以上分析可知,阀体结构的开度增加,使得阀体部分的声质量抗降低,而声质量抗直接影响带阀共振结构的共振频率。因而阀体开度的变化会使其共振频率发生移动。

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