【摘要】：制动盘表面生锈会使摩擦时产生过大的力，同时对摩擦表面造成极大的损伤，进一步加剧摩擦力矩的产生。制动盘在温度升高时会膨胀，此时，由于热量传递不均，使制动盘各个部位的膨胀量不同，进而造成制动盘的厚度出现不均。但是对于一些紧急情况下的过激操作，或者因驾驶者的不良驾驶习惯，就会出现因制动盘膨胀不均而造成的制动抖动现象。
1.制动盘生锈
在雨天行驶或者清洗车辆时，制动系统都会接触到水，特别是接触到海水，或者在寒冷地带为了除雪而使用的融雪剂等，都会使制动盘生锈。制动盘表面生锈会使摩擦时产生过大的力，同时对摩擦表面造成极大的损伤，进一步加剧摩擦力矩的产生。
2.制动盘的热变形
为了提高制动盘的冷却效果，使用带通风口的制动盘，或者为了去除摩擦时产生的粉末而在制动片相应的位置开孔等新技术得到了大量应用。制动盘在温度升高时会膨胀，此时，由于热量传递不均，使制动盘各个部位的膨胀量不同，进而造成制动盘的厚度出现不均。当然，制动盘在最初设计和制造时通常会考虑到这些问题，所以正常使用时很少会出现因热膨胀而造成的厚度不均。但是对于一些紧急情况下的过激操作，或者因驾驶者的不良驾驶习惯，就会出现因制动盘膨胀不均而造成的制动抖动现象。如果长久或者反复不正当操作，会给制动盘带来永久的、不可恢复的损伤。
3.无制动操作时的制动片摩擦(www.xing528.com)
制动时，制动片被紧压到制动盘上，在摩擦力的作用下，制动盘将产生均匀的磨损。无论制造和安装精度有多高，制动片和制动盘都会有数十微米的倾斜。即使没有制动动作，制动片与制动盘之间也会有轻微的接触。这样，就会对制动盘的局部产生摩擦损耗。即使是轻微的接触，经过数千万次以后，积累下来也会造成明显的磨损。特别是当密封不良时，制动片的回弹量比设计值小，就更容易发生，如图10-2所示。
图10-2 制动片的不正当接触
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