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汽车维修:刮配连杆轴瓦正确方法

时间:2023-08-30 理论教育 版权反馈
【摘要】:刮配的目的是使各个轴瓦与轴颈之间具有良好的接触面和正常的配合间隙。3)转动连杆几圈后,松开螺栓,拆下连杆,观察轴瓦表面与轴颈的接触情况。5)刮配好的轴瓦与轴颈的接触面积应在75%以上且接触点要分布均匀,轴瓦的圆度和圆柱度应为0.02~0.03mm,配合间隙应符合技术说明书规定的要求。连杆轴承的配合间隙符合标准值时,将连杆按规定装在轴颈上,然后用手甩动连杆小头,连杆应能转动1.25~1.75圈。

汽车维修:刮配连杆轴瓦正确方法

刮配的目的是使各个轴瓦与轴颈之间具有良好的接触面和正常的配合间隙。新轴瓦和使用过的旧轴瓦的刮配方法基本相同。旧轴瓦表层合金已硬化,表面还可能镶嵌着较多硬粒杂质,所以,在刮配时要将表层的旧合金层刮去。通常只刮削巴氏合金轴瓦,具体刮配方法如下。

1)将曲轴放在专用的支架上。

2)在连杆轴颈表面涂上薄薄一层红丹油或其他有色涂料。将连杆按正确的位置和方向装配到轴颈上,均匀拧紧连杆螺栓,紧度以能转动连杆稍有阻力为好。

3)转动连杆几圈后,松开螺栓,拆下连杆,观察轴瓦表面与轴颈的接触情况。若轴瓦染色不均匀且不均匀部位在两端部时,应将染有色迹的凸出部分刮去。(www.xing528.com)

4)在刮削的时候,通常以左手握住连杆盖或连杆,右手握住刮刀并持平,运用手腕的力量使刮刀由外向里刮配。刮削的要求是刮削的方向应经常变换,第1刀的方向应与轴瓦轴线成30°,第2刀的方向也与轴瓦轴线成30°,但朝向另一边。在刮削过程中,刮刀一定要锋利,刮削的力量要适当,用力过大会产生波纹;要刮大留小、刮重留轻、重迹重刮、轻迹轻刮,起刀和落刀要准、轻、稳。

5)刮配好的轴瓦与轴颈的接触面积应在75%以上且接触点要分布均匀,轴瓦的圆度和圆柱度应为0.02~0.03mm,配合间隙应符合技术说明书规定的要求。当单道主轴承的配合间隙符合标准时,曲轴的转动力矩不大于10N·m。连杆轴承的配合间隙符合标准值时,将连杆按规定装在轴颈上,然后用手甩动连杆小头,连杆应能转动1.25~1.75圈。

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