汽车电动后视镜系统，快速检修！

任务描述

迈腾B8玻璃升降器运行常见的故障现象有以下两种：

1）所有后视镜异常。

2）一侧后视镜异常。

任务分析

要想完成以上故障的诊断与排除，需要具备以下知识和技能：

1.相关知识

1）汽车舒适系统的总述。

2）汽车后视镜控制系统的认知和检测。

3）迈腾B8网络总线系统。

4）迈腾B8后视镜控制运行原理。

2.相关技能

1）万用表、示波器、解码器等常见设备的使用。

2）维修资料的查阅、电路原理图的识读和分析。

3）常见故障的诊断与排除。

4）5S管理和操作。

故障分析

1.初步分析

注意：

1）用正确的方法检测+B，确保+B达到要求。

2）初步分析时只考虑电气故障，不考虑机械故障，此条适用于以下所有诊断分析。

3）在操作后视镜开关的过程中，须观察以下信息：

（1）打开点火开关

观察仪表显示是否正常，如图3-1所示。

如果仪表显示异常（如：所有状态指示灯、转速表、车速表、提示信息等），就需要结合电路图、维修手册先排除仪表显示异常的故障。

（2）调节驾驶人侧后视镜

图3-1 迈腾B8仪表

操作驾驶人侧玻璃升降器开关E512上的后视镜转换开关至左侧后视镜调节位置，上下或左右推动手柄，驾驶人侧后视镜应能正常调节，同时前排乘员侧后视镜应能随驾驶人侧后视镜的调节同时动作，如图3-2所示。

图3-2 迈腾B8驾驶人侧后视镜调节

注意：

1）此步骤在上一步正常的情况下检测。

2）此处分析时未考虑相关联系统的工作情况，实际工作时应根据实际情况排除某些选项。

1）如果左、右后视镜所有调节功能异常，则可能存在以下故障中的一个或多个：

①开关本身、开关供电、信号电路。

②驾驶人侧车门控制单元J386内部、供电。

③驾驶人侧后视镜电动机、控制电路。

④前排乘员侧车门控制单元J387内部、供电。

⑤前排乘员侧后视镜电动机、控制电路。

⑥舒适CAN总线故障。

2）如果只是驾驶人侧后视镜所有调节功能异常，则可能存在以下故障中的一个或多个：

①驾驶人侧车门控制单元J386内部故障（左侧后视镜控制信号输出）。

②驾驶人侧后视镜电动机、控制电路。

3）如果只是前排乘员侧后视镜所有调节功能异常，则可能存在以下故障中的一个或多个：

①前排乘员侧车门控制单元J387内部、供电。

②前排乘员侧后视镜电动机、控制电路。

③舒适CAN总线故障。

④驾驶人侧车门控制单元J386内部故障（右侧信号输出）。

4）如果所有后视镜水平调节功能异常，则可能存在以下故障中的一个或多个：

①开关内部水平调节触点、电路板故障。

②驾驶人后视镜水平调节电动机、控制电路故障。

③前排乘员后视镜水平调节电动机、控制电路故障。

注意：如果为单个后视镜水平调节功能异常，则为对应的后视镜水平调节电动机、控制电路故障。

5）如果所有后视镜垂直调节功能异常，则可能存在以下故障中的一个或多个：

①开关内部垂直调节触点、电路板故障。

②驾驶人后视镜垂直调节电动机、控制电路故障。

③前排乘员后视镜垂直调节电动机、控制电路故障。

注意：如果为单个后视镜垂直调节功能异常，则为对应的后视镜垂直调节电动机、控制电路故障。

（3）调节前排乘员侧后视镜

操作驾驶人侧玻璃升降器开关E512上的后视镜转换开关至右侧后视镜调节位置，上下或左右推动手柄，前排乘员侧后视镜应能正常调节，如图3-3所示。

图3-3 迈腾B8前排乘员侧后视镜调节

注意：

1）此步骤在上一步正常的情况下检测。

2）此处分析时未考虑相关联系统的工作情况，实际工作时应根据实际情况排除某些选项。

如果前排乘员侧后视镜功能异常，则只能为后视镜转换开关内部故障，即右侧后视镜选择调节信号故障，控制单元无法识别后视镜调节开关选择至右侧位置。

（4）折叠后视镜

按操作开关E512上的后视镜折叠和展开按键，左右后视镜应正常折叠或展开，如图3-4所示。

图3-4 迈腾B8后视镜折叠

注意：

1）此步骤在上一步正常的情况下检测。

2）此处分析时未考虑相关联系统的工作情况，实际工作时应根据实际情况排除某些选项。

1）如果左、右后视镜折叠或展开功能都异常，则可能存在以下故障中的一个或多个：

①开关本身、开关供电、信号电路。

②驾驶人侧车门控制单元J386内部、供电。

③舒适CAN总线故障。

④前排乘员侧车门控制单元J387内部、供电。

⑤驾驶人侧后视镜电动机、控制电路。

⑥前排乘员侧后视镜电动机、控制电路。(www.xing528.com)

2）如果只是一侧功能异常，则可能存在以下故障中的一个或多个：

①某侧后视镜折叠或展开电动机、控制电路。

②舒适CAN总线。

③某侧车门控制单元内部折叠或展开控制输出。

（5）按压后视镜加热按键

按压开关E512上的后视镜加热按键，左右后视镜应开始加热，如图3-5所示。

图3-5 迈腾B8后视镜加热

注意：

1）此步骤在上一步正常的情况下检测。

2）此处分析时未考虑相关联系统的工作情况，实际工作时应根据实际情况排除某些选项。

1）如果左、右后视镜加热均异常，则可能存在以下故障中的一个或多个：

①开关本身、开关供电、信号电路。

②驾驶人侧车门控制单元J386内部、供电。

③舒适CAN总线故障。

④前排乘员侧车门控制单元J387内部、供电。

⑤驾驶人侧后视镜加热片、控制电路。

⑥前排乘员侧后视镜加热片、控制电路。

2）如果只是一侧功能异常，则可能存在以下故障中的一个或多个：

①驾驶人侧车门控制单元J386内部、供电。

②驾驶人侧后视镜加热片、控制电路。

③舒适CAN总线故障。

④前排乘员侧车门控制单元J387内部、供电。

⑤前排乘员侧后视镜加热片、控制电路。

如果上边某一项出现异常，应结合其结构和工作原理检测相关信号、部件电源、保险、线路以及部件本身。

现在汽车一般都具有自诊断功能，即使通过故障现象可以明确故障范围，但也最好首先读取故障码，因为这样有利于快速发现故障。如果有故障码，应知道故障码的定义和生成的条件，并基于此展开诊断和故障检修；如果没有故障码，则基于系统的结构和工作原理进行系统诊断。

2.故障码分析

系统控制单元根据需要实时监测特定的元器件、数据通信以及线路的电压、信号。如果受监测的元器件、数据通信以及线路的电压、信号出现波动或异常，在设定时间内控制单元将确认此元器件、数据通信以及线路出现故障，随即在ROM中调取一个和电压以及信号异常相对应的故障码，存储于控制单元RAM中，这就是故障码，即DTC。

诊断故障码和信息标识组成电气子系统的每个电路和相关电路故障，并在诊断仪器中列出系统、传感器、执行器、电路的故障模式和症状。该信息可用来诊断电气故障或作为快速目视参考，以表明不同的故障码和症状是如何在被诊断的系统中体现。

在利用故障码进行故障诊断时，一定要仔细阅读故障码的定义和生成的条件，从中可以明确故障码的生成机理，并根据机理确定验证故障码真实性的方法，进而有利于提高诊断效果。所以利用故障码进行故障诊断时按以下步骤进行：

1）读取故障码，查阅资料了解故障码的定义和生成条件；

2）验证故障码的真实性，验证的方法也分两步：

①通过清除故障码、模仿故障工况运行车辆，再次读取故障码；

②通过数据流或在线测量值来判定故障真实性，并由此展开系统测量。

连接故障诊断仪器（表3-1），扫描网关列表，读取故障码。

表3-1 后视镜故障检测时诊断仪器查询的控制单元

注意：按照当前的故障左、右后视镜异常，实测过程中会遇到三种情况：

1）诊断仪器可以正常和以上控制单元通信，但系统没有故障码。

2）诊断仪器可以正常和车载电网控制单元J519通信，并能读取到系统中所存储的故障码，此时应结合故障码信息进行维修。

3）在打开点火开关后操作诊断仪器，诊断仪器不能正常和以上控制单元通信，并无法读取系统中所存储的故障码。

图3-6所示为诊断仪器和车载电网控制单元J519、J386、J387之间的通信原理图，从中可以看出，诊断仪器通过诊断仪器连接线、无线或蓝牙通信、OBD-Ⅱ诊断接口、CAN总线与车载电网控制单元J519或其他控制单元进行通信。

图3-6 迈腾B8数据诊断通信电路图解

如果诊断仪器无法进入车辆所有系统，则可能是解码器、诊断连接线、无线或蓝牙通信、OBD-Ⅱ诊断接口、CAN总线中的一个或多个出现故障；如果只是某个控制控制单元如法到达，则可能是该控制控制单元或其电源电路、相邻的CAN总线区间出现故障。

诊断仪器无法读取，原因有以下五种：

1）诊断接口电源供给故障。

2）诊断CAN线路故障。

3）舒适CAN线路故障。

4）车载电网控制单元J519、J386、J387电源、自身故障。

5）数据总线诊断接口J533（网关）电源、自身故障。

3.无故障码分析

如果没有故障码显示，那就需要技术人员结合故障现象，分析系统电路图（图3-7、图3-8），列举故障可能，并按照正确的流程、利用合适的测量设备进行正确的测量，从而发现故障所在。

图3-7 迈腾B8左侧后视镜电路图解

迈腾B8对左、右后视镜工作状态实施监测，如果左、右后视镜工作状态发生异常，各车车门控制单元会根据检测到的信号状态产生一个相对应的故障码，存储于模块的RAM中，以备解码器调用，分析故障码就可以基本确定故障部位。

但是如果元器件、控制单元的供电电源、搭铁、信号出现虚接现象，将导致：

1）元件输出错误信号。

图3-8 迈腾B8右侧后视镜电路图解

2）元件执行功率降低。

3）控制单元电源功率降低。

以上故障将造成左、右后视镜工作异常。而这些故障控制单元可能检测和判断不出来，因而不会产生故障码，此时应结合故障现象，在没有故障码的情况下对元件、模块的供电电源、搭铁、信号进行仔细检测。

诊断流程

面对左、右后视镜所发生的各种故障，诊断及处理失误将给企业和个人造成相当大的损失。正确的诊断及处理，不可能来自于盲目的主观臆断，而应该建立在获取与故障有关信息的基础上，依据迈腾B8舒适系统、后视镜控制系统、CAN总线系统的工作原理以及控制结构，运用科学的分析方法，按照合理的步骤进行综合分析，去伪存真、舍次取主，排除故障，找出故障原因，这才是提高故障诊断准确性的关键所在。为了便于分析，不至于被众多杂乱无章的信息扰乱思路，需要结合电路原理图，按照以下流程进行诊断维修。

注意：在制订诊断流程时，应考虑玻璃升降器、中控门锁及电动后视镜的其他功能的运行情况。

迈腾B8左、右后视镜异常诊断流程，见表3-2。

表3-2 迈腾B8左、右后视镜异常诊断流程

实施维修

（1）根据故障码提示进行维修

利用故障诊断仪读取故障码，按照本资源库中提供的针对每个故障码制订的诊断流程进行故障诊断。

（2）电路检测

根据系统的结构原理，对后视镜控制开关、左侧后视镜总成、右侧后视镜总成、驾驶人侧车门控制单元J386、前排乘员侧车门控制单元J387等电路进行检测，检测方法参照本资源库的相关内容。

（3）部件检测

根据系统的结构原理，对后视镜控制开关、左侧后视镜总成、右侧后视镜总成、驾驶人侧车门控制单元J386、前排乘员侧车门控制单元J387等元器件进行检测，检测方法参照本资源库的相关内容。

总结拓展

技术报告：参照高职大赛工作页完成诊断报告，教师应根据需要设置好故障点，也可根据本课件中提供的实际案例制订标准答案。

拓展实训：教师可以在车辆给学生设置类似的其他故障，让学生独立完成，以考核学生的掌握水平。