注意：
因为左右两侧前后车门控制单元之间的LIN总线线路及信号检测方法基本一致，所以，此处只针对驾驶人侧车门控制单元J386和左后控制单元J388之间的LIN总线进行检测。右侧车门控制单元之间的LIN总线检测方法相同。
J386和J388之间LIN总线检测：
从迈腾B8车门控制单元LIN总线电路原理图（图4-1）上可以看出，驾驶人侧车门控制单元J386通过其T20/10端子连接至左后车门控制单元J388的T20b/10端子，组成一个LIN局域网，数据信息在两个控制模块之间相互传递。同时，局域网外部的数据即通过控制单元J386解析后将数据传入，也可以反向传出，然后通过舒适CAN总线以及数据总线诊断接口J533（网关）和诊断仪器通信。
图4-1 迈腾B8车门控制模块LIN总线电路图
针对于LIN总线常见的故障，见表4-1。
表4-1 车门控制单元舒适LIN数据总线常见的故障
结合以上信息，需要对以下项目进行检测和诊断：
第一步：测量驾驶人侧车门控制单元J386的T20/10端子对搭铁波形，见表4-2。
表4-2 驾驶人侧车门控制单元J386的T20/10端子对搭铁波形测试
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第二步：测量LIN总线线路通断状态。
注意：检测车门控制单元J386的T20/10端子与车门控制单元J388的T20b/10端子之间线路的导通性，见表4-3。
表4-3 J386的T20/10端子与J388的T20b/10端子之间导线的导通性测量
第三步：测量J386的T20/10线路对搭铁电阻，见表4-4。
注意：需检测导线以及控制单元对搭铁电阻状态。
表4-4 J386的T20/10线路对搭铁电阻测量
第四步：用万用表测量车门控制单元J386的T20/10线路对搭铁电压状态，见表4-5。
表4-5 车门控制单元J386的T20/10线路对搭铁电压测量
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