【摘要】：新电刷高度为14 mm，磨损至7～8 mm时，应当更换新电刷；轴承如有显著松动，应更换新品。汽车每行驶15 000 km，应当进行以下检查。检查时，在两个驱动带轮之间驱动带的中央部位施加100 N压力，此时驱动带的挠度应符合规定指标。具体指标以车型手册规定为准，挠度不符合规定应予调整。检查时，逐渐加大发动机油门，同时监听交流发电机有无异常响声。如有异常响声，则需拆下交流发电机分解检修。
【特别提示】
汽车每行驶75 000 km，应将交流发电机从车上拆下检修一次，主要检查电刷和轴承磨损情况。新电刷高度为14 mm，磨损至7～8 mm时，应当更换新电刷；轴承如有显著松动，应更换新品。汽车每行驶15 000 km，应当进行以下检查。
（1）检查驱动带的外观。检查方法如图3－31所示，用肉眼观察驱动带有无裂纹和破损现象，如有则应更换驱动带。驱动带安装情况应当符合图3－31（b）所示要求，如果安装情况如图3－31（c）所示，则应更换驱动带。
图3-31 检查驱动带的外观
（a）检查外观；（b）安装正确；（c）安装错误(www.xing528.com)
图3-32 检查驱动带的挠度
（2）检查驱动带挠度。检查方法如图3－32所示。检查时，在两个驱动带轮之间驱动带的中央部位施加100 N压力，此时驱动带的挠度应符合规定指标。新驱动带（即从未用过的驱动带）一般为5～7 mm，旧驱动带（即装车随发动机转动过5 min或5 min以上的驱动带）一般为10～14 mm。具体指标以车型手册规定为准，挠度不符合规定应予调整。
（3）检查导线连接。一是检查各导线的连接部位是否正确；二是交流发电机B端子必须加垫弹簧垫圈；三是对于采用线束连接器连接的交流发电机，其插头与插座必须用锁紧卡簧锁紧，不得有松动现象。
（4）检查有无噪声。在交流发电机出现故障，特别是机械故障（如轴承破碎、转子轴弯曲等）后，当交流发电机运转时会发出异常响声。检查时，逐渐加大发动机油门，同时监听交流发电机有无异常响声。如有异常响声，则需拆下交流发电机分解检修。
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