使用空调系统时，必须注意以下几点：
（1）在使用空调系统之前，应当了解控制面板上各种控制开关或操作按钮的功能。
（2）使用空调系统时，应在发动机稳定运转几分钟后再接通鼓风机开关，使空气流通之后再按下空调开关起动压缩机运转。这样既能保证发动机平稳运转，又能防止蒸发器表面温度过低而结冰或冻坏蒸发器。
（3）当温度调节处于最大冷气量位置时，鼓风机应当接通高速挡，以免蒸发器过冷而结冰或冻坏蒸发器。
（4）在通风换气而无须冷气时，只需接通鼓风机开关即可，不必起动压缩机。
（5）风窗玻璃前的进风口应保持畅通，避免树叶或其他物品遮盖，以便取暖和通风时空调系统能正常工作。空调系统不用时，为了避免有害气体进入车内，地板出风口应当关闭。
（6）只有在所有车门关闭时，空调系统调节的冷气或暖气效果才会显著。在炎热的夏季或汽车停放在太阳光下、车内空气温度较高时，可开启前、后车窗，起动发动机，接通鼓风机和压缩机，以最大通风量工作30 s左右，将车内热空气放出之后，再关闭车窗行驶。
（7）在发动机怠速运转状态下使用空调系统时，应适当调高发动机怠速转速（一般调高到1 000 r／min或稍高。设有怠速提高装置的汽车能够自动提高发动机怠速转速，不必调高怠速转速），以免发动机因驱动压缩机的负荷增大而熄火。
（8）在汽车行驶过程中，如果长距离爬坡或超车，应暂时停止压缩机工作，以免发动机动力不足或发动机超负荷运行而过热。(www.xing528.com)
（9）汽车夜间行驶时，由于整车耗电量较大，因此空调系统不宜长时间使用，以免充电系统负荷过大而导致蓄电池亏电。
（10）汽车停驶时，连续使用空调系统的时间不能太长，以免冷凝器和发动机散热不良而影响空调系统的制冷效果和发动机寿命。
（11）汽车以低速（低于25 km／h）行驶时，变速器应换用低速挡位，以使发动机保持足够的转速运转，防止发电机发电量不足和冷气不足。
（12）非独立式采暖系统的取暖效果取决于发动机冷却液温度，只有在发动机冷却液温度达到正常工作温度后，才能获得最佳取暖效果。
（13）当制冷量突然减少时，应断开空调开关，排除空调系统故障后再继续使用。
（14）当环境温度高、湿度大时，冷凝器表面可能会形成水珠，此乃正常现象，并非制冷剂泄漏。
（15）发动机过热时，应当停止压缩机运转，待发动机正常工作后再继续使用空调系统。
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