汽车电器设备与维修：空调系统常规检查

为了保证空调系统能正常运行，在使用过程中应当进行常规检查。检查时，应将汽车停放在通风良好的场地上，使发动机转速维持在2 000 r／min左右，将鼓风机风速调至最高挡，使车内空气处于内循环状态，检查项目如下。

1.检查制冷管路表面温度

当制冷系统工作正常时，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。从热力膨胀阀出口经蒸发器至压缩机入口为低压区；从压缩机出口经冷凝器、储液干燥器至热力膨胀阀为高压区。检查低压区时，由热力膨胀阀出口经蒸发器至压缩机入口应当是由凉变冷，但无霜冻。检查高压区时，由压缩机出口经冷凝器、储液干燥器至热力膨胀阀入口应当是由暖变热（注意：检查时手与被检查部位之间应保持一定的距离，以免烫伤）。

如压缩机入口与出口之间无明显的温差，说明制冷剂泄漏或无制冷剂。如储液干燥器特别凉或其入口与出口之间温差明显，说明储液干燥器堵塞。当检查制冷系统压力时，大众车系应当符合表8－1或《使用说明书》的规定，否则说明系统有故障。

2.观察制冷系统有无渗漏

一旦制冷系统的连接部位或冷凝器表面有油渍，就说明该处可能有制冷剂泄漏。可用较浓的肥皂水涂抹在可疑之处，观察有无气泡，如有气泡，则说明有制冷剂泄漏。

3.检查制冷系统的工作情况(www.xing528.com)

制冷系统的工作状况，可从观察窗（一般设在储液罐顶部）观察制冷剂的状态进行判定：

（1）制冷剂清晰、无气泡。说明有3种可能：一是出风口排出冷风，说明制冷系统工作正常，系统内制冷剂充足，看起来像盛满水的玻璃瓶；二是出风不冷，说明制冷剂严重泄漏，没有制冷剂，看起来像个空玻璃瓶；三是出风口冷气不足，切断压缩机1 min后仍有气泡慢慢流动或在压缩机停止工作瞬间就清晰无气泡，说明制冷剂过多。

（2）制冷剂常有气泡出现。若热力膨胀阀结霜，则说明有水分，需要更换储液干燥器，并补充20 mL冷冻油和适量的制冷剂；若热力膨胀阀没有结霜，则可能是制冷剂不足或内部有空气。

（3）观察窗玻璃上有油痕。若出风口不冷，说明制冷系统完全没有制冷剂。在系统运行时油滴挂在观察窗上，当其离开观察窗时，玻璃上就会留下油痕。

（4）出现混浊泡沫。可能是制冷系统中加入冷冻油过多。