汽车机械基础：螺纹连接的预紧与放松

1.螺纹连接的预紧

螺纹连接在装配时要拧紧，起到预紧作用，工作时可防止松动。预紧的目的是防止工作时连接出现缝隙和滑移，以保证连接的紧密性和可靠性。通常，拧紧力矩T（N·mm）和螺栓轴向预紧力F₀间的关系为

T＝0.2F₀d（N·mm） （6-2）

式中，d为螺纹大径，单位是mm。

通常拧紧力矩由操作者手感决定，不易控制，可能将直径小的螺栓拧断，故承载螺栓的直径不宜小于M12。对于重要连接，需按式（6-2）计算拧紧力矩，并由测力矩扳手或定力矩扳手来控制其大小。

2.螺纹连接的防松

在静载荷和恒温条件下，对于M10～M64的普通螺纹连接，螺纹升角γ＝1.5°～3.5°，当量摩擦角ρ_v≈9.8°，因此满足自锁条件γ<ρ_v，自锁可靠，一般不会松动。但如有冲击、振动、变载或温度变化，会使螺旋副间的预紧力瞬时减小或消失，使连接失效。因此，为了确保螺纹连接的可靠性，必须采取防松措施。如图6-18所示，螺纹连接的防松方法有以下几种。(www.xing528.com)

（1）摩擦力防松 连接件连接时，利用增大螺纹连接件间的摩擦，而不是随外力或外力矩的增大来增大摩擦力。图6-18a所示是利用弹簧垫圈的弹性力增大摩擦力防松，如发动机缸盖螺母。图6-18b所示是利用双母相互压紧增大摩擦力防松。图6-18c所示是利用弹簧螺母增大摩擦力防松。

图6-18 螺纹连接的放松装置

（2）机械防松 利用附件加零件的形状或改变螺纹连接形状，使被连接件不能相对运动。如图6-18d所示，采用六角槽螺母配开口销防松；如图6-18e所示，采用单耳止推垫圈防松（一边弯起贴在螺母侧边上，另一边弯下贴在被连接件的侧边）；如图6-18f所示，采用三联止推圈防松；如图6-18g所示，采用串联钢丝防松；如图6-18h所示，采用六角螺母端面冲点防松。

（3）利用附加材料防松 将螺母焊死在螺杆上，如图6-18i所示。还可用粘合剂涂在旋合螺纹表面，待粘合剂硬化后固连零件，还可起密封作用，此法适合不拆卸防松用。