直线制动测试结果分析

测试环境

路面：水平均匀道路，任意方向道路坡度小于±2%。

车辆：目测制动器摩擦表面干净，磨损均匀。

制动要求：直线制动。

测试流程

1）试验车辆在规定的试验路面行驶，控制车速为规定的制动车速±10%速度范围；

2）紧急制动，并控制转向盘，尽量控制车辆的方向不变，直至车辆停止；

3）使用数据记录装置记录试验过程中各个参数的时间历程，并进行相应的数据处理，如车辆的轮速、车速、横摆角速度、转向盘转角、管路压力、制动踏板力等。

坚硬均匀附着系数路面

测试规范

BPFABS：当前路面条件下能够触发ABS系统动作的最小踏板作用力。

数据记录、分析及对比

非坚硬均匀附着系数路面

测试规范

BPFABS：当前路面条件下能够触发ABS系统动作的最小踏板作用力。(www.xing528.com)

数据记录、分析及对比

测量参数：制动距离、地面附着系数、利用附着系数、主缸建压时间。

对开路面

测试规范

1）每条对开路面进行双向测试。

2）迅速踩下制动踏板，使得主缸制动力达到并超过高附侧车轮抱死压力的1.2倍。

试验车辆在半载、满载工况下，左右车轮分别位于高附着系数（干柏油）路面和低附着系数路面（湿大理石、砂砾、冰面），以不同的初速度紧急制动，直接控制车轮应无抱死现象。在制动过程中允许用转向盘修正行驶方向，转向盘转角最初2s内不许超过120°，总转角不超过240°。

数据记录、分析及对比

过渡路面

测试规范

试验车辆在半载、满载工况下，从干柏油（高附着系数）路面，分别以一定的初速度驶入低附着系数路面（湿大理石、砂砾、冰面），在即将进入低附着路面之前紧急制动。车辆行驶方向与两段均匀路面的对接线垂直，左右车轮始终处于同样的路面条件下，任意路面坡度不大于2%。双向行驶测试，并记录相关试验数据。

数据记录、分析及对比

（续）

以单一车轴为对象进行性能对比分析。