桑塔纳2000GLi型轿车发动机采用有分电器的微机控制点火系统，它是Motrinic1.5.4电子控制燃油喷射系统的一个子系统。其突出特点是将点火系统与燃油喷射系统复合在一起，由一个电控单元（ECU）来控制。ECU控制的点火系统（图13-1）主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、带霍尔传感器的分电器、火花塞、带抗干扰元件的插座、爆燃传感器、高低压导线等组成。
1.分电器的车上拆装
桑塔纳2000GLi型轿车的分电器（图13-1）用压板装在发动机缸盖上，分电器转子直接装在凸轮轴的端头上，由凸轮轴驱动。
（1）分电器的车上拆卸
1）拆下蓄电池搭铁电缆。
2）拆下连接点火线圈的中央高压线和连接火花塞的分缸高压线。
3）拆下分电器上的其他电气连线。
4）拧下压板上的螺栓。
5）将分电器从缸盖上拆卸下来。
（2）分电器的车上安装
1）将飞轮A和同步带轮B调整到第1缸压缩行程上止点位置，如图13-2所示。
2）用扳手转动发动机，将V带轮调整到第1缸压缩行程上止点位置，如图13-3所示。
图13-1 桑塔纳2000GLi型轿车有分电器的微机控制点火系统零部件图
1—点火导线 2—带抗干扰元件插座（电阻0.9～1.1kΩ） 3—点火线圈 4—点火线圈插头 5—爆燃传感器（G61，位于发动机体上，6～20N·m） 6—螺栓（20N·m） 7—爆燃传感器插头 8—火花塞插头（电阻4.5～5.5kΩ） 9—火花塞（25N·m） 10—螺栓（25N·m） 11—分电器压板 12—O形密封圈 13—带霍尔传感器的点火分电器（G40） 14—防尘盖 15—分电器盖卡扣 16—分火头（电阻1.1kΩ） 17—分电器盖 18—屏蔽罩
图13-2 飞轮A和同步带轮B的标记
图13-3 V带轮上的正时记号
3）将凸轮轴同步带轮上的标记与气门罩盖上的箭头对齐，如图13-4所示。
4）将分电器装在凸轮轴端头上，装上压板，并用螺栓固定（25N·m）。
5）安装分电器盖。
6）将中央高压线和分缸高压线分别插接到点火线圈和火花塞上。
图13-4 凸轮轴同步带轮上的正时标记
7）将连接分电器的电气连线连接到位。
注意：
①装上分电器后，分火头的标记应与分电器壳体上的标记对齐，如图13-5所示。
②安装前对分电器盖进行清洁，检测有无泄漏电流造成的裂纹和痕迹，必要时更换。
③按照点火顺序插接各缸高压线，不要接错。
2.分电器的分解与组装(www.xing528.com)
（1）拆卸分电器盖，拔下分火头，取下防尘盖。
（2）用专用工具将触发叶轮上面的卡环拆下。
（3）取下触发叶轮定位销及触发叶轮，用专用工具拆下触发叶轮下面的卡环。
图13-5 分火头与分电器 壳体上的标记对齐
（4）取下传感器线束插头上的固定螺钉，再将传感器线束插头从分电器壳体的槽中拔出。
（5）用螺钉旋具拆下分电器壳体上固定霍尔传感器和霍尔传感器底板的螺钉，取出传感器底板和传感器。
（6）拆下真空提前器。
（7）用专用工具取下驱动齿轮与分电器轴的固定销，并取下固定齿轮。
（8）取出分电器轴。
（9）按照拆卸相反的顺序组装分电器。
3.点火线圈的拆装
桑塔纳2000GLi型轿车的点火线圈有开磁路和闭磁路两种形式。其中闭磁路点火线圈（图13-6）由初级绕组、次级绕组、铁心等组成。点火线圈在蓄电池侧，用螺栓固定在发动机前围板上。点火线圈拆装步骤如下：
（1）拆下蓄电池搭铁电缆。
（2）拆下连接点火线圈的电气连线。
（3）拆下与机体的固定螺栓。
（4）将点火线圈从机体上拆卸下来。
（5）按照拆卸相反的顺序安装点火线圈。
图13-6 点火线圈的结构
1—日字形铁心 2—初级绕组接线柱 3—高压接线柱 4—初级绕组 5—次级绕组
4.火花塞的拆装
火花塞有多种结构形式，普通型火花塞结构如图13-7所示。火花塞的拆装步骤如下：
图13-7 普通型火花塞的结构
1—接线螺母 2—绝缘体 3—接线螺杆 4—垫圈 5—火花塞壳体 6—密封剂 7—密封垫圈 8—纯铜垫圈 9—侧电极 10—绝缘体裙部 11—中心电极
1）拔去火花塞的高压线，用专用工具将火花塞从缸体上拆卸下来。
2）用专用工具将火花塞安装到缸体上，拧紧力矩为25N·m。
3）按照点火顺序接上各缸高压线。
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