实训教程：汽车三轴式手动变速器的构造与拆装

1.EQ1090汽车变速器的拆卸

（1）将变速器固定在专用拆装工作台上，旋出放油螺塞用油盘接油，放尽变速器内润滑油。

（2）从变速器第一轴承盖上取下分离轴承。

（3）拆下驻车制动毂上的两个螺栓，然后取下制动毂。拧下凸缘锁紧螺母，取下碟形弹簧，拉出凸缘，最后拆去驻车制动机构各部件。

（4）拆掉变速器盖螺栓，取下变速器盖和操纵机构。

（5）拆去第一轴承盖紧固螺栓上钢丝锁线，旋下紧固螺栓，取下第一轴轴承盖。

（6）拧下变速器第二轴后轴承紧固螺栓，取下第二轴后轴承盖。

（7）用铜棒轻敲第一轴，可将第一轴连同第一轴后轴承一起从前端取出，从第一轴孔中取出第二轴前轴承。

（8）用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右轻敲第二轴后端，可将第二轴连同第二轴后端轴承部分退出壳外，此时可用顶拔器拉下第二轴后端轴承，这样，第二轴总成可以从变速器壳内经上方取出。

图17-25 EQ1090车变速器传动机构分解图

1—中间轴前滚子轴承 2、4—轴用弹性挡圈 3—中间轴常啮合齿轮 5—中间轴4档齿轮 6—中间轴3档齿轮 7—中间轴隔套 8—中间轴2档齿轮 9—变速器中间轴 10—中间轴后轴承 11—轴用钢丝挡圈 12—螺母锁片 13—圆螺母 14—倒档齿轮滚针轴承隔套 15—倒档齿轮 16—倒档齿轮轴 17—倒档齿轮轴锁片 18—第一轴前轴承 19—第一轴轴承盖 20—第一轴轴承盖衬垫 21—轴用弹性挡圈 22、73—轴用钢丝挡圈 23—第一轴后轴承 24—取力孔盖 25—取力孔盖衬垫 26—第二轴前轴承及倒档齿轮轴承 27、35—方头锥形螺塞 28—变速器外壳 29—第二轴后轴承盖衬垫 30—第二轴后轴承盖 31—油封总成 32—变速器第一轴 33—中间轴前轴承盖 34—中间轴前轴承盖衬垫 36—倒档检查孔盖衬垫 37—倒档检查孔盖板 38—中间轴后轴承盖衬垫 39—中间轴后轴承盖 40、48—4—5档同步器锥盘 41、47—4—5档同步器锥环 42—4—5档同步器锁销 43—同步器定位锁销 44、66—钢球 45、61、65—锁销弹簧 46—4—5档滑动齿套 49—4—5档固定齿座锁环 50—4—5档固定齿座止推环 51—4—5档固定齿座 52—4档齿轮滚针轴承挡圈 53—4档齿轮 54—变速器4档齿轮滚针轴承 55—4档齿轮止推环 56—3档齿轮 57—变速器3档齿轮滚针轴承 58—同步器定位销 59—2—3档同步器锥环 60—变速器第二轴 62—止推环锁销 63—3档同步器锥盘 64—2—3档同步器锥环 67—2—3档同步器锁销 68—2档齿轮 69—变速器2档齿轮滚针轴承 70—2档齿轮止推环 71—1档及倒档齿轮 72—第二轴后轴承 74—第二轴后轴承隔套 75—叉形凸缘总成 76—碟形弹簧 77—锁紧螺母

图17-26 EQ1090车变速器操纵机构分解图

1—操纵手柄 2—防尘罩 3—操纵杆 4—操纵杆限位销 5—顶盖 6—操纵杆弹簧 7—顶盖衬垫 8—变速器上盖 9—自锁互锁装置 10—2—3档换档拨叉 11—4—5档换档拨叉 12—换档拨叉止动螺栓 13—4—5档变速器轴 14—安全止柱 15—1—倒档换档拨叉 16—上盖衬垫 17—通气塞 18—紧固螺栓

（9）从第二轴上取出4—5档同步器总成，然后拆除4—5档固定齿座锁环和止推环，这样可将第二轴前端上4—5档固定齿座，4档齿轮、3档齿轮、2档和3档同步器等依次取下。注意观察锁销式同步器结构，模拟工作情况。

（10）从第二轴后端取下1档和倒档齿轮，用螺钉旋具把止推环锁销紧压住，然后转动止推环取下止推环（注意推出止推环时，防止止推环锁销被弹簧弹出）。

（11）从变速器壳体上拆掉中间轴前轴承盖，后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下锁紧母，然后拆掉倒档检查孔盖，取下倒档齿轮轴锁片，最后利用倒档轴后端的螺纹孔，用专用工具将倒档轴拔出，并从倒档检查孔取出倒档齿轮和轴承及轴承隔套。

（12）将铜棒顶在中间轴前端，用锤子敲击铜棒，可使中间轴总成带后轴承向壳体外脱出，此时用顶拔器拉下后轴承，这样可将中间轴总成从壳体内由上方取出。再用铜棒顶住中间轴前轴承外圈，敲击铜棒，取出前轴承。

（13）从中间轴取下挡圈，用压床将常啮合齿轮压出，再取下挡圈，用压床将4档齿轮、3档齿轮、2档齿轮压出。

（14）变速器盖上操纵机构的拆卸

①拆去变速器顶盖紧固螺栓，拆去操纵杆弹簧、顶盖总成，即可全部解体。(www.xing528.com)

②拆除2—3档换档拨叉、4—5档换档拨叉、倒档换档拨叉、倒档导块上的钢丝锁线并拧下换档拨叉止动螺栓。

③用专用工具顶住换档拨叉轴后端，用力冲击，使换档拨叉轴顶掉塞片，这样换档拨叉轴从盖前端脱出（注意：当换档拨叉轴从内脱出一定距离时，可用手握住，边转动边慢慢向前拉出，防止锁止弹簧和钢球从盖中弹出），取出轴同时，可一一取下换档拨叉。

2.EQ1090汽车变速器的装复

（1）装复前，零件必须仔细清洗，注意第二轴的齿轮及第一轴的齿轮，齿轮间的润滑油孔，必须疏通，切勿堵塞。

（2）安装中间轴总成，将齿轮依次压入，注意齿轮上的键槽必须对准轴上的半圆键，以免零件压坏。装挡圈时，可用自制简易锥套工具推压挡圈。

（3）将变速器壳体固定在专用拆装台上，把安装好的中间轴总成放入中间轴孔内，两轴套上中间轴前、后轴承。

（4）从倒档齿轮检查窗孔放入倒档齿轮，齿轮内孔中放入轴承和隔套，从变速器后端插入倒档齿轮轴。

（5）用铜棒将中间轴前、后轴承敲入轴承座孔（注意应沿轴承外圈周围均匀敲击），然后套上锁片并用螺母拧紧（147N·m）。用锁片把螺母锁紧，在中间轴后轴承外圈套上挡圈，最后在变速器壳体上分别装上中间轴前后轴承盖。

（6）用铜棒将倒档轴敲到安装位置，卡上倒档齿轮轴锁片，并用螺栓固定锁片，最后在变速器壳体上装上倒档轴轴承盖。

（7）按拆卸相反的顺序组装第二轴总成，注意装2、3档同步器时，将滑动齿套凸出的一面朝向第一轴方向。

（8）将安装好的第二轴总成放到变速器壳体里，从第二轴后端套上后轴承，用铜棒轻轻敲击，使轴承靠到第二轴花键部分台肩上，套入里程表主动齿轮和隔套，然后装上挡圈。

（9）在第一轴上压入滚珠轴承，装上轴承外缘挡圈和轴承挡圈。在第一轴内孔中装入滚针轴承，然后把第一轴装到壳体前端轴承孔中，使第二轴前端轴颈对准第一轴轴承孔。用铜棒一边轻轻敲击，一边用手转动第一轴，使轴承平顺装入壳体座孔中。

（10）从第一轴前端安放密封纸垫，套上轴承盖，用螺栓对称紧固，并用钢丝锁线以8字形穿入螺栓头的孔中拧紧（轴承盖左上方螺栓上还应装有离合器分离轴承座的复位弹簧钩环）。把壳体后端装上密封纸垫，套上第二轴后轴承盖，用螺栓对称紧固。装上甩油环，把已安装好的驻车制动器总成固定在轴承盖上（拆装用变速器可不装驻车制动器总成）。

（11）装复变速器盖。

①将换档拨叉轴装在变速器盖上相应孔中，同时装上换档拨叉轴锁止弹簧、自锁钢球和互锁圆柱销、互锁钢球及各档换档拨叉。

②拧入换档拨叉止动螺钉，拧紧后用钢丝锁线将螺钉锁紧在叉轴上。

③在变速器盖前端座孔上压入边缘涂有密封胶的换档拨叉轴垫片。

（12）使变速器处于空档位置，装上涂有密封胶的上盖衬垫，盖上变速器盖总成（注意先在变速器壳体端面定位孔中打入定位销）。

（13）拧上放油螺塞，加注润滑油，然后拧上加油螺塞。

（14）装复完的变速器应在试验台上运转试验，检查温升、噪声、换档是否轻便等。试验合格变速器才能使用（拆装实训不做此项要求，但应了解）。