桑塔纳2000GSi-AT轿车采用01N型4档自动变速器,有4个前进档和1个倒档,变速杆位置有:P(驻车档)、R(倒档)、N(空档)、D(前进档)、3(坡路档)、2(长坡档)、1(陡坡档)。
1.桑塔纳01N自动变速器的结构认识
01N自动变速器由液力变矩器、行星轮变速器及换档执行机构、液压系统和电子控制系统等组成,如图18-1~图18-3所示。
2.桑塔纳01N自动变速器工作情况
01N自动变速器在不同档位时,各部件的工作情况见表18-1。
表18-1 01N自动变速器各部件的工作情况
○—执行机构作用,H—液压,M—机械
图18-1 桑塔纳01N自动变速器的结构图
图18-2 行星轮变速器及换档执行机构
K1、K2、K3—离合器 B1、B2—制动器(www.xing528.com)
图18-3 电子控制系统零部件图
1—自动变速器控制单元(J127) 2—发动机控制单元(J220) 3—诊断插头接口 4—滑阀(滑阀上装有电磁阀N8、N89、N90、N91、N92、N93和N94) 5—装有变速器油温传感器(G93)的扁状传输线 6—多功能开关(F125) 7—变速器转速传感器(G38) 8—车速传感器(G69) 9—变速杆锁止电磁阀(N110) 10—换低档开关(F8) 11—制动灯开关(F) 12—起动闭锁器和倒车灯继电器(J226)
3.桑塔纳01N自动变速器各档的动力传递路线
桑塔纳01N自动变速器各档的动力传递路线示意图如图18-4所示,桑塔纳01N自动变速器各档的动力传递路线如下:
图18-4 桑塔纳01N自动变速器各档的动力传递路线示意图
1档:液压1档时,离合器K1接合,单向离合器F工作。动力传递路线:泵轮→涡轮→涡轮轴离合器K1→小太阳轮→短行星轮→长行星轮→驱动齿圈。
2档:液压2档时,离合器K1接合,制动器B2制动大太阳轮。动力传递路线:泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K1→小太阳轮→短行星轮→长行星轮围绕大太阳轮转动并驱动齿圈。
3档:液压3档时,离合器K1和K3接合,驱动小太阳轮和行星轮架,因而使行星轮机构锁止并一同转动。动力传递路线:泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K1和K3→整个行星轮机构转动。机械3档时,变矩器锁止离合器LC接合,离合器K1和K3接合,行星轮机构锁止,形成一个整体进行工作。动力传递路线:泵轮→锁止离合器LC→离合器K1和K3→整个行星轮机构转动。
4档:液压4档时,K3接合,制动器B2工作,使行星轮架工作,并制动大太阳轮。动力传递路线:泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K3-行星轮架→长行星轮围绕大太阳轮转动并驱动齿轮。机械4档时,变矩器锁止离合器LC接合,离合器K3接合,制动器B2工作,使行星轮架工作,并制动大太阳轮。动力传递路线:泵轮→锁止离合器LC→离合器K3→行星轮架→长行星轮围绕大太阳轮转动并驱动齿轮。
R位:变速杆在R位时,离合器K2接合,驱动大太阳轮,制动器B1工作,使行星轮架制动。动力传递路线:泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K2→大太阳轮→长行星轮反向驱动齿圈。
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