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桑塔纳轿车前驱动桥分解教程

时间:2023-09-17 理论教育 版权反馈
【摘要】:检查行星轮与半轴齿轮的啮合间隙,或检查半轴齿轮与差速器壳之间的间隙。如图20-11所示,将从动锥齿轮加热至100℃左右,用定心销导向,迅速安装在差速器上。图20-10 行星轮轴的安装1—锤子 2—心棒 3—行星轮轴 4—行星轮 5—半轴齿轮图20-11 从动锥齿轮的安装1—从动锥齿轮 2—差速器壳 3—螺栓如图20-12所示,将差速器圆锥滚针轴承内圈加热至100℃左右,压装在差速器两端外圆上。

桑塔纳轿车前驱动桥分解教程

1.总体拆卸

(1)将变速器前端固定在修理架上,如图20-2所示。装上输入轴压出工具,顶住轴的前端,螺栓4应与输入轴在同一直线上。

(2)旋下放油螺塞,放出齿轮油,旋下后盖固定螺栓,拆下图20-3中的轴承支座和后盖组合18、衬垫21、输出轴调整垫圈23及输入轴调整衬垫35。

2.差速器总成的拆卸

(1)如图20-1所示,由主减速器盖口上旋下车速表从动齿轮轴套13,取出车速表从动齿轮14,旋下螺栓20,用心棒支撑住半轴15,旋下螺栓21,取下左侧主减速器盖2,取下卡簧并拆下凸缘,即可取出半轴15和差速器总成22。同时从输出轴上拆下卡簧,从主减速器盖上取下油封17。

(2)如图20-4所示,用轴承顶拔器3、4从主减速器盖上拉出差速器轴承外圈2。

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图20-1 主减速器和差速器分解图

1—差速器壳 2—主减速器盖 3—弹性销 4、20、21—螺栓 5—主减速齿轮副 6—螺纹套 7—行星轮 8—复合式止推片 9—行星轮轴 10—挡圈 11—车速表齿轮 12—锁紧套筒 13—车速表从动齿轮轴套 14—车速表从动齿轮 15—半轴 16—磁铁 17—油封 18—圆锥滚子轴承 19—调整垫片 22—差速器总成 23—半轴齿轮

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图20-2 变速器壳体修理架

1—变速器 2—输入轴 3—输入轴压出工具 4—螺栓 5—修理架

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图20-3 变速器与发动机安装螺栓的拆卸

1—变速器壳体 2、3—堵塞 4—检测孔橡胶塞 5—放油螺塞 6—异形磁铁 7—销钉 8、37—定位销 9—轴承 10—盖板 11、21—衬垫 12—后壳体 13、32—弹簧垫 14、24、25、26、28、29、31—螺栓 15、33—螺母 16—后盖 17—油封 18—后盖组合 19—垫圈 20—安装塞 22—轴套 23—输出轴调整垫圈 27—通气阀 30—平垫片 34—衬套 35—输入轴调整衬垫 36—盖

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图20-4 主减速器盖上差速器轴承外圈拆卸

1—主减速器盖 2—差速器轴承外圈 3、4—轴承顶拔器

(3)同样地用轴承顶拔器由变速器壳上拉出另一端的差速器轴承外圈。

(4)用轴承顶拔器从变速器壳上拉出输入轴中间滚针轴承。

(5)从变速器壳上压出输入轴前油封座与油封。

(6)从变速器壳上拉出输出轴前轴承外圈锁销,再用工具压出输出轴前轴承外圈。

3.差速器的分解

(1)如图20-1所示,从差速器壳1上拆下车速表齿轮锁紧套筒12。

(2)如图20-5所示,用双臂顶拔器3将车速表齿轮1从差速器壳2上拉出。

(3)如图20-6所示,用双臂顶拔器1从差速器壳4上取下差速器圆锥滚子轴承内圈2。

(4)将差速器夹持在台虎钳上,如图20-7所示,交叉旋下从动锥齿轮1与差速器壳2的连接螺栓,沿齿圈平稳敲下从动锥齿轮(防止变形)。

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图20-5 车速表齿轮的拆卸

1—车速表齿轮 2—差速器壳 3—双臂顶拔器

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图20-6 差速器壳轴承内圈的拆卸

1、3—双臂顶拔器 2—差速器圆锥滚子轴承内圈 4—差速器壳

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图20-7 从动锥齿轮的拆卸

1—从动锥齿轮 2—差速器壳 3—软锤

(5)如图20-8所示,取下挡圈5,用锤子冲出行星轮轴12,并拆下防转螺母2。(www.xing528.com)

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图20-8 差速器的分解

1、6—半轴齿轮 2—防转螺母 3、4—行星轮 5—挡圈 7—复合式止推垫圈 8—调整垫片 9—轴承内圈 10、15—轴承 11—螺栓 12—行星轮轴 13—差速器壳 14—从动锥齿轮 16—轴承外圈 17—调整垫片

(6)从差速器壳的窗孔中取下行星轮3和4以及半轴齿轮1和6,并取出复合式止推垫圈7。

4.主动锥齿轮的拆卸

如图20-9所示为主动锥齿轮结构图,其拆卸顺序如下:

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图20-9 主动锥齿轮结构图

1—主动锥齿轮 2、4—轴承 3—衬套 5—调整垫片 6—盖板 7—固定螺母 8—轴承内圈 9—轴承外圈 10—固定螺栓 11—轴承盖 12—O形密封圈 13—套管 14—调整垫片 15—减速器输入齿轮 16—驻车锁止齿轮 17—油封

(1)拆卸盖板6。

(2)拆下主动锥齿轮的固定螺母7。

(3)取下圆锥滚子轴承。

(4)拆下轴承盖固定螺栓10,取下轴承盖11。

(5)取下套管13和调整垫片14。

(6)用轴承顶拔器拆下减速器输入齿轮15。

(7)拆下驻车锁止齿轮16。

(8)从主减速器内取出主动锥齿轮1及衬套3。

5.差速器的组装

(1)用齿轮油润滑复合式止推垫圈,装入差速器壳内,在半轴齿轮上装好螺纹套后装入差速器壳内,并用六角头螺栓拧紧。

(2)将两个小行星轮错开180°,转动半轴,使行星轮、止推垫圈和差速器罩壳对正,推入行星轮轴,用锁销或弹性挡圈锁紧,如图20-10所示。

(3)检查行星轮与半轴齿轮的啮合间隙(正确值为0.05~0.2mm),或检查半轴齿轮与差速器壳之间的间隙(正确值为0.1~0.2mm)。

(4)如图20-11所示,将从动锥齿轮加热至100℃左右,用定心销导向,迅速安装在差速器上。于各螺栓孔中涂以齿轮油,分2~3次交叉旋紧螺栓(70N·m)。

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图20-10 行星轮轴的安装

1—锤子 2—心棒 3—行星轮轴 4—行星轮 5—半轴齿轮

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图20-11 从动锥齿轮的安装

1—从动锥齿轮 2—差速器壳 3—螺栓

(5)如图20-12所示,将差速器圆锥滚针轴承内圈加热至100℃左右,压装在差速器两端外圆上。

(6)如图20-13所示,将车速表压装在差速器壳上,压入深度x=1.4mm,由垫圈或挡圈予以保证。

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图20-12 差速器轴承内圈的安装

1—差速器轴承内圈 2—工具 3—差速器壳

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图20-13 车速表齿轮的安装

1—差速器壳 2—车速表齿轮 3—压力机

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