1987年
发动机：2936.25毫升，V8
最高车速：324千米/时
0—100千米/时加速时间：4.1秒
F40是为庆祝法拉利成立40周年而生产的。这是由宾尼法利纳（Pininfarina）设计的非常快速的Berlinetta跑车，其车身主要由复合材料制成。其卓越的性能、带涡轮增压的发动机加上一流的底盘，让它具备接近赛车的巨大动力。车迷们满怀热情地欢迎新车的面世，其产量大大超出了公司的预期。
F40于1987年年中发布时，由宾尼法利纳设计的车身造型让众人目瞪口呆。新车简单粗犷，看上去像赛车车型，但又完全符合公路驾驶法规，如果你愿意，还可以开着它去购物。F40车型名称中，“F”代表法拉利，40代表法拉利创立40周年。这也是恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1988年8月逝世之前参加的最后一次新车发布会。
公众很喜欢这款车型，客户手拿支票簿排成长队，纷纷加入等候名单，尽管法拉利拒绝说出生产的数量和生产期限。这是为了避免再次发生GTO发布时引起的那种混乱，所以故意不确定生产期限。但这无济于事，人们的热情持续高涨。(www.xing528.com)
F40是如此不同凡响，如此神速，如此令人渴望，大家都想拥有它，而且都想马上拥有！
在1989年的超级跑车风靡时期，这款车竟然以约100万英镑的价格转手倒卖！该车的生产一直持续到1992年，在此期间共生产了1311辆，几乎是GTO数量的5倍。
F40是第一种车身板以复合材料为主的系列量产车型，其车身总共只分成11个构件。这是因为它有较大的单块前部和后部。
中置发动机与GTO上的一样，为90°纵置V8发动机，总排气量为2936毫升。每个气缸有四个气门，每侧气缸带有双顶置凸轮轴，每侧均有自己的传动带和干式油底壳，具有双水冷式涡轮增压器。据称在转速为7000转/分钟时，发动机可提供352千瓦（478马力）的输出功率。差速器安装在发动机后，与后置5速同步器变速器装在一起。
1987年法拉利 F40（宾尼法利纳车身）
F40在舒适性方面有所提高——安装了空调，并作为标准配置。车内的其他装饰是极其简朴的，只有一对盖着红布的运动座椅；除了车顶内饰、毛毡覆盖的仪表板与中央通道，以及驾驶人的橡胶脚垫之外，再无其他内饰，只有简单的或喷漆的复合材料表面。在早期系列的车型上，没有电动车窗，只有车门内侧简单的手动车窗升降摇柄，而车门释放闩则是车门储物盒里的一根光秃秃的拉线。这一极其简洁的内饰风格突出了赛车驰骋公路上时的魅力，打造了一个严肃认真的赛车形象。
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