V8最高车速295千米/时，加速时间4.5秒

1999年

发动机：3586.20毫升，V8

最高车速：295千米/时

0—100千米/时加速时间：4.5秒

360 Modena在1999年的日内瓦车展上亮相，取代了备受人们喜爱的F355，并且在它5年的生产周期中，未对其内外设计进行任何修改。

在魅力超凡的F355之后，360 Modena彻底背离了法拉利的古典风格，蛋形进气格栅也在此款车中消失。蛋形进气格栅曾是法拉利汽车的传统特色。(www.xing528.com)

在360 Modena的设计过程中，空气动力学因素起了重要作用，因而360 Modena的前端有双进气栅格，两侧各有一个。这可以使气流从凸起的中央部分的下面通过平坦的底部进入双后扩散器，有助于在汽车速度提升时增加下压力。

360 Modena是法拉利首款采用全铝制承载式底盘的公路版车型。底盘不同部分用不同的铝合金钢材制成，通过12个铝节点焊接在一起。和其取代的F355相比，这一结构使刚性增加了40%，重量减轻了28%。

该款发动机的设计源自F355，并将排气量提升至3.6升，这也是这款车车名的由来。安装在车身中部的纵置V8发动机的排气量可达3586毫升，每缸5气门，每侧气缸双顶置凸轮轴和干式油底壳。

缸体、缸盖、油底壳都是用轻合金制成的，带有镀镍硅合金的气缸套和钛合金连杆。该车安装有博世燃油喷射及点火管理系统，这是一种线控节气门系统，据称最大输出功率可达298千瓦（400马力），配6速变速器。

《公路测试年鉴》（Road Test Yearbook，20世纪最后出版的一期）中将这款车称为“世界上最棒的跑车”。