首页 理论教育 土木工程施工总平面图

土木工程施工总平面图

时间:2023-09-18 理论教育 版权反馈
【摘要】:15.6.5 施工总平面图的管理加强施工总平面图的管理,对合理使用场地,科学地组织文明施工,保证现场交通道路、给排水系统的畅通,避免安全事故,降低工程成本,以及美化环境、防灾、抗灾等均具有重大意义。

土木工程施工总平面图

施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。按照施工部署、施工方案和施工总进度计划 (施工总控制网络计划),将各项生产、生活设施 (包括房屋建筑、临时加工预制场、材料仓库、堆场、水源、电源、动力管线和运输道路等) 在现场平面上进行周密规划和布置,从而正确处理全工地施工期间所需各项设施和永久性建筑以及拟建工程之间的空间关系。

施工总平面图是一个具体指导现场施工部署的行动方案,建筑施工的过程是一个变化的过程,工地上的实际情况随时在改变。因此,对于大型建筑工程或施工期限较长或场地狭窄的工程,施工总平面图还应按照施工阶段分别进行布置,或根据工地的变化情况,及时对施工总平面图进行调整和修正,以便适应不同时期的需要。绘图的比例一般为1∶ 1000或1∶ 2000。

15.6.1 施工总平面图的内容

施工总平面图的内容如下:

①原有地形图等高线,一切已有的地上、地下建筑物和构筑物、铁路、道路和各种管线、测量的基准点、钻井和探坑等。

②一切拟建的永久性建筑物、构筑物、铁路、公路、地上地下管线和建筑坐标网。

③为施工服务的一切临时设施的布置,其中包括:

a. 土地上各种运输业务用的建筑物和运输道路;

b. 各种加工厂、半成品制备站及机械化装置等;

c. 各种材料、半成品及零件的仓库和堆场;

d. 行政管理、宿舍、文化生活及福利用的临时建筑物;

e. 水源、电源、变压器位置,临时给水排水管线、供电线路、蒸汽及压缩空气管道等;

f. 机械站和车库位置;

g. 一切安全、防火设施。

④永久性及半永久性坐标位置,取土与弃土位置。

15.6.2 施工总平面图设计的原则

①尽量减少施工用地,少占农田,使平面布置紧凑合理。

②合理组织运输,减少运输费用,保证运输方便通畅。

③施工区域划分和场地的确定应符合施工流程要求,尽量减少专业工种和各工程之间的干扰。

④充分利用各种永久性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务,降低临时设施的费用。

⑤各种生产、生活设施应便于工人的生产和生活。

⑥满足安全防火和劳动保护的要求。

15.6.3 设计施工总平面图所需资料

设计施工总平面图所需的资料主要有:

①设计资料,包括建筑总平面图,竖向设计、地形图、区域规划图,建设项目范围内的一切已有和拟建房屋及地下管网位置等。(www.xing528.com)

②施工总进度计划和拟建主要工程施工方案,以了解各施工阶段情况便于进行施工平面规划。

③各种建筑材料、构件、加工品、施工机械和运输机械需要量一览表,以便规划工地内部的储放场地和运输线路。

④各构件加工厂规模、仓库,各种生产、生活用临时房屋及其他临时设施的数量和外轮廓尺寸。

15.6.4 施工总平面图的设计方法与步骤

1. 大宗材料、成品、半成品等进场问题

设计全工地性施工总平面图时,首先应从研究大宗材料、成品、半成品、设备等进入工地的运输方式入手。大宗材料、成品、半成品等进入工地的方式有铁路、公路和水运等。当大宗材料由铁路引入时,应将建筑总平面图中的永久性铁路专用线提前修建以便为工程施工服务,引入时应注意铁路的转弯半径和竖向设计; 当大宗材料由水路引入时,应考虑码头的吞吐能力,码头数量一般不少于两个,码头宽度应大于2.5m; 当大宗材料均由公路引入时,则应先布置场内仓库和加工厂,然后再布置场内外交通道路,这样做,是因为汽车线路可以灵活布置之故。

2. 仓库的布置

若采用铁路引入现场,仓库位置可以沿铁路线布置,但应有足够的卸货前线。否则,宜设转运站。汽车运输时,仓库布置较灵活。通常在布置仓库时,应考虑尽量利用永久性仓库,仓库和材料堆场应接近使用地点; 仓库位于平坦、宽敞、交通便利之处,且应遵守安全技术相关规定和防火规定。

3. 加工厂的布置

由于建设工程的性质、规模、施工方法的不同,建筑工地需设的临时加工厂亦不相同。但一般工程都设有混凝土、木材、钢筋、金属结构等加工厂。决定这些加工厂的位置的主要要求是,使零件及半成品由生产企业运往需要地点所需运输费用最少,同时照顾到生产企业有最好的工作条件,生产与建筑施工不会互相干扰,此外,还需考虑今后的扩建和发展。通常是把生产企业集中布置在工地边缘。这样,既便于管理,又能降低铺设道路、动力管线及给排水管道的费用。例如,木材加工厂,集中搅拌站等布置在铁路线附近或码头附近。当运输条件较差时,多采用分散布置方式。

4. 工地内部运输道路的布置

工地内部运输道路的布置、应根据各生产企业、仓库以及各施工对象的相对位置布置道路,并研究货物周转运行图,以明确各段道路上的运输负担,区别主要道路与次要道路。规划时应注意满足运输车辆的安全行驶,不会产生交通断绝或阻塞现象,道路应具有足够的宽度和转弯半径,主要道路应避免出现盲肠道。

5. 临时房屋的布置

临时房屋的布置应尽量利用已有和拟建的永久性房屋。布置时,生产区与生活区应分开布置,管理用房靠近出口,生活福利用房应布置在干燥地区,工人较集中之处。布置临时房屋时还应注意尽量缩短工人上、下班的路程

6. 临时水电管网及其他动力线路布置

临时水池、水塔应设在地势较高处,临时给水、排水干管和输电干线应沿主要干道布置,最好布置成环形线路,消防水站一般应设在工地入口附近,沿道路设置消防水栓。消防水栓的间距应不大于100m,消防水栓距道路边缘应不大于2m。

上述布置方法与步骤,并不是截然分割各自孤立进行的,而应是互相结合起来,统一考虑,反复修正,直到满意合理后才能最后确定下来。要得到较妥善的施工总平面图,往往还应编制若干个方案进行比较,从中选择一个最优、最理想的方案。

15.6.5 施工总平面图的管理

加强施工总平面图的管理,对合理使用场地,科学地组织文明施工,保证现场交通道路、给排水系统的畅通,避免安全事故,降低工程成本,以及美化环境、防灾、抗灾等均具有重大意义。为此,必须重视施工总平面图的管理。

①建立统一的施工总平面图管理制度,首先划分施工总平面图的使用管理范围,实行场内、场外、分区、分片管理,应设专职管理人员,深入现场,检查、督促施工总平面图的贯彻,要严格控制各项临时设施的拟建数量、标准、修建的位置、标高等。

②总承包施工单位应负责管理临时房屋,水电管网和道路的位置,挖沟、取土、弃土地点,机具、材料、构件的堆放场地。

③严格控制施工总平面图堆放材料、机具、设备的位置、占用时间和占用面积。施工中做到余料退库,废料入堆,现场无垃圾、无坑洼积水,工完场清; 不得乱占场地,擅自拆迁临时房屋或水、电线路,任意变动总图,不得随意挖路断道,堵塞排水沟渠。当需要断水,断电、堵路时,必须事先提出申请,经相关部门批准后方可实施。

④对各项临时设施要经常性维护检修,加强防火、保安和交通运输的管理。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈