1）可实现基本功能。在一定的承载下，达到所要求的车速，可实现无级平滑调速，振动小，噪声低，运行平稳，骑行舒适。
2）寿命长，工作可靠，故障率低。
3）具有最佳的性价比，效率高，充电一次续行里程长。
4）免维护或少维护，维修性好。
5）电动机、控制器、蓄电池、充电器以及车体五大部件处于较佳的匹配状态。
电动机可组合为高速有刷电动机+减速器、低速有刷电动机、高速无刷电动机+减速器和低速无刷电动机。
1）高速有刷电动机+减速器。效率高，起动转矩大，但噪声较大，对电刷磨损大。该电动轮毂存在“有刷”和“减速器”两个薄弱环节，但这类驱动方式有较快的加速性和较强的爬坡能力。另外，减速器的零部件加工精度要求较高，制造成本相对也较高。所以减速器是高速电动机的薄弱环节。但高速电动机本体用材较少，电枢电阻较小，有较宽的高效平台。
2）低速有刷电动机。无减速器，结构简单，维修方便，效率高，电刷磨损小，起动电流小，对蓄电池的损耗小。该型电动机存在“有刷”一个薄弱环节，但因转速较低，相对于高速有刷电动机而言，换向器和电刷间存在的问题得到较大改善。但这种电动机仍存在以下两方面的问题：
①因为仍有换向器和电刷，所以机械磨损、电火花、更换电刷和维护问题依然存在。
②这种电动机功率密度低，耗材多，制造成本高。(www.xing528.com)
3）高速无刷电动机+减速器。该电动机有“减速器”一个薄弱环节。
4）低速无刷电动机。无减速器，噪声小，但控制器复杂，爬坡能力较差，起动电流大，对蓄电池的损耗高，该电动机不存在以上两个薄弱环节。
电动自行车所需功率和很多因素有关，如载质量、车速、路况、轮胎（规格、材料、花纹、胎压）、风速和风向等。不过在设计、选择电动机时不会也不可能定量考虑这些因素，仅在考虑主要因素的前提下适当留有一定余量。
电动自行车在标准载质量下所需功率和车速的关系见表2-2。
一般可选用的电动机功率见表2-3。
表2-2 标准载质量下所需功率和车速的关系
表2-3 可选用的电动机功率
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