沉陷是指路面的局部凹陷，是由于路基的不均匀沉降（滑移）或基层局部压实不足导致的。这类病害多发生于路基湿软地段或外侧路肩与路面采用不同材料修筑的路段，尤其是山区路段和桥头。此外，与构造物相邻接的填土路堤压实度不够以及对原地基（介于软土地基和坚硬地基之间）未作适当处理，也将使邻接构造物的路面局部下沉，从而产生桥头跳车现象，危及行车安全。路面沉陷没有严重性级别的划分，但它们可以通过分类测量的方法来确定，因为这样更加精确且可重复。
由于沉陷往往伴随网裂，沉陷处需要通过钻芯确定基层破坏的情况，从而确定是否对基层进行处理。路基未充分固结或压实度不足造成的继续沉降往往会引起路面的大面积沉降，这种沉降有时伴有贯穿整个路面的结构性破坏，这种现象通常不作为路面沉陷考虑。因路基不均匀沉降而引起的路面局部沉陷，若土基和基层已经密实稳定，不再继续下沉，可只修补面层，并根据路面的破损状况分别采取下列处治措施。
（1）路面轻微下沉，深度H＜20 mm，且无破损，可不加处理。
（2）若路面下沉后，无破损或仅有少量轻微裂缝，可在沉陷区喷洒或涂刷黏层沥青，再用热沥青混合料将沉陷部分填补，并压实平整。
（3）因路基沉陷导致路面严重破损，集料松动、脱落形成坑槽的，应按照坑槽的维修方法进行处治。
（4）路面严重下沉，深度H＞20 mm，但土基和基层密实稳定，可只修补面层。对于小面积沉陷，可看成一般变形类病害，采用先铣刨再找平摊铺的处理方式；对于较大面积的沉陷，应根据路面的破损状况采取相应的处治措施。对于沉降较大、基层破坏的沉陷，可挖除整个面层和基层，再对路基进行稳固处理，比如可采用速效水泥灰浆灌注的方法，待路基稳定后，再重新铺筑。(www.xing528.com)
桥涵台背因填土不实出现不均匀沉降，可视具体情况选择以下处理方法。
（1）挖除沥青面层，在沉陷的部分加铺基层后重新铺筑面层。
（2）对于因台背填土密实度不够产生的沉降，应重新作压实处理，台背死角处的压实应采用小型夯实机具夯实。
（3）宜采用注浆加固处理。
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