半自动化汽车空调控制系统

1.控制面板总成

控制面板总成装在仪表板上， 它是驾驶员给空调系统计算机芯片输入控制数据的设备。 驾驶员通过操纵面板上的开关按键选择空调的工作模式(冷气、暖气、除霜和通风)和风机转速。

2.传感器

半自动式空调控制系统最常用的传感器是车内温度传感器、外界温度传感器和日照强度传感器。

1) 车内温度传感器

车内温度传感器是一个负温度系数热敏电阻。 它的电阻值随温度降低而增大。 当车内空气温度较低时， 传感器的电阻较高； 反之， 传感器的电阻较低。 车内温度传感器有两个接线端子与空调计算机相连， 当车内温度传感器电阻发生变化时， 空调计算机检测传感器两端电压降的变化来获得车内温度信号。 车内温度传感器通常安装在仪表板后面的吸气装置内。

2) 车外温度传感器(www.xing528.com)

车外温度传感器也是一个负温度系数的热敏电阻， 用于向空调计算机输入车外环境温度变化的信号。 它通常安装在散热器护栅后面， 也有的安装在发动机罩锁扣处。

3) 日照强度传感器

日照强度传感器是一个光敏电压二极管， 在受到光照时产生电压及电流输送至空调ECU， ECU 根据此信号调节空调的风速与温度。 日照强度传感器安装在汽车上能够感受阳光强度的地方， 一般安装在仪表板上方。

3.程序装置

程序装置即空调ECU， 它通过接收控制面板的开关信号和传感器的输入信号， 控制半自动空调系统的风机转速、气流控制风门、真空执行机构等。 通过控制器总成给程序装置输入数据控制各风门执行机构； 再通过接收到的车内温度和外界温度传感器的输入信号，来控制制冷压缩机电磁离合器、暖气加热器供水阀并把各个风门放到适当工作模式位置等。