教你如何检测光电式车速传感器

1.光电式车速传感器的组成和电路原理

光电式车速传感器通常也是采用遮光式脉冲传感器，其基本结构形式和测量原理与光电式发动机转速传感器相似。一种通过软轴驱动遮光盘，应用于数字式车速表的光电式车速传感器组成如图5-36所示。

当汽车行驶时，变速器输出轴通过软轴驱动光电式车速传感器内遮光盘转动，触发光电耦合器产生电压脉冲（图5-37）。此脉冲电压的频率与变速器输出轴的转动频率有着对应的关系，ECU根据此信号即可计算出汽车行驶的速度，通过显示器显示相应的车速。

图5-36 光电式车速传感器的组成

1—接车速表软轴 2—遮光盘 3—光电耦合器

图5-37 光电式车速传感器的电路原理

1—光电耦合器 2—发光二极管 3—遮光盘 4—光敏晶体管

2.光电式车速传感器的检测方法

光电式车速传感器的常见故障有：发光元件或光敏元件烧坏、内部电子电路有断路或接触不良等。这些故障会引起传感器信号缺失或无信号输出，导致相关的控制系统工作失常或不工作。(www.xing528.com)

（1）检测传感器脉冲电压

1）断开传感器插接器，首先用直流电压表检查传感器插头的电源端子与搭铁之间的电压，应与规定值（通常为5V）相符。如果电压低或无电压，需检查传感器电源线路。

2）举升车辆，将电源接入传感器，在用手转动驱动轮的同时，用直流电压表测量传感器信号输出端子Si与搭铁之间的电压，应在0～5V之间摆动。如果无电压脉冲，需更换传感器。

（2）检测传感器信号电压

将车辆举升，使车辆悬空，在发动机怠速运转的同时，用直流电压表测量传感器两端子之间的电压，应为1.8～2.5V。如果无电压，则需更换传感器。

图5-38 霍尔效应式车速传感器

a）结构形式 b）工作原理

1—导磁转子 2—带导磁板的永久磁铁 3—霍尔元件及集成电路 4—信号触发开关