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常踩离合踏板的危害及解决之道

时间:2023-09-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:有人在行车时习惯总把左脚放在离合器踏板上,不管以多高车速行驶,好像随时在做好踩离合器踏板的准备。2)只有在1档时,或虽然2档但车速较低时,才可将左脚放在离合器踏板上,准备随时切断动力传递。3)尽量减少离合器处于半联动的状态。只有在坡道起步、慢速通过障碍物等极少情形时,为了防止发动机熄火,才会让离合器处于半联动状态。4)如果将离合器踏板踩下,就无法利用发动机制动来降低车速。

常踩离合踏板的危害及解决之道

有人在行车时习惯总把左脚放在离合器踏板上,不管以多高车速行驶,好像随时在做好踩离合器踏板的准备。这是新手时养成的不良习惯,那时对汽车驾驶不太熟练,总担心“油离”配合掌握不好而熄火,便将左脚常放在离合器踏板上随时待命,一看不妙就立即踩离合器踏板,结果常使离合器处于半联动状态。

离合器中的摩擦片制动器中的摩擦片一样,都是易损件,它们的寿命以使用次数计算,随着使用次数的增加,其性能逐渐衰退。当达到一定使用次数后,其性能不能符合使用要求,便会出现打滑等现象,此时只能更换新的离合器片或总成。

1)当以2档以上档位行驶时,应将左脚从离合器踏板上放下来,放在左脚休息台上(也称辅助踏板)。

2)只有在1档时,或虽然2档但车速较低时,才可将左脚放在离合器踏板上,准备随时切断动力传递。

3)尽量减少离合器处于半联动的状态。因为此时既不安全,又浪费燃油,更重要的是增加离合器片的磨损。只有在坡道起步、慢速通过障碍物等极少情形时,为了防止发动机熄火,才会让离合器处于半联动状态。

4)如果将离合器踏板踩下,就无法利用发动机制动来降低车速。因此,在踩制动踏板来减速的同时,也尽量利用发动机制动来减速,先不急着踩离合器踏板、挂空档,而应在车速降到很低时再踩离合器踏板并摘档,其实这样制动距离更短。

只有在1、2档低速行驶时,才可将左脚放在离合器踏板上(www.xing528.com)

尽量养成利用发动机制动的良好习惯,这样不仅提高安全性、节省燃油,而且可减少离合器片的磨损

【陈总编提醒】

1)在换档时,要将离合器踏板踩到底,不要半踩离合器踏板,否则不仅使换档不顺畅,而且还增加离合器的磨损。

2)发现离合器打滑、不好分离等情况时,要尽快去检查修理,否则会给安全行车带来隐患。

在坎坷路段行驶时,才是考验驾驶技术的时候,此时的评分标准不是速度,而是舒适和安全

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