现代汽车构造:空气供给系统简介

其作用是为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的进气量,一般由空气滤清器、节气门体、进气总管、进气歧管等部分组成。另外,为了随时调节进气量,进气系统中还设置了进气量的检测装置。

如图5-5所示,在发动机工作时,空气经空气滤清器过滤后,通过空气流量计、节气门体进入进气总管,再通过进气歧管分配给各缸。节气门体中设有节气门,用来控制进入发动机的空气量,从而控制发动机的输出功率。在节气门体的外部或内部设有与主气道并联的旁通怠速进气道,由怠速控制阀控制怠速时的进气量。

1.空气滤清器

图5-4　电子控制式燃油喷射

图5-5　EFI系统框图

空气滤清器的功用是清除空气中的尘土和沙粒,让洁净的空气进入气缸,以减少对气缸的磨损,延长发动机使用寿命。另外,空气滤清器也有消减进气噪声的作用。如图5-6所示,空气滤清器一般由滤清器盖、外壳、纸质滤芯等组成。滤芯是用树脂处理的微孔滤纸制成的,滤芯成波折状,以增加滤芯的过滤面积。滤芯的上下两端有塑料密封圈,由滤清器盖与外壳压紧,以保证滤芯两端的密封。当发动机工作时,空气由盖与外壳之间的空隙进入,从滤芯的四周穿过滤纸进入滤芯中心,流入进气管。

现代汽车发动机上普遍采用纸质空气滤清器。因为它阻力小、重量轻、高度低、成本低,并且安装方便、过滤效率高。其缺点是使用寿命较短,在恶劣环境条件下工作不可靠。(www.xing528.com)

2.进气歧管

图5-6　空气滤清器

1—滤芯;2—滤清器外壳;3—滤清器盖

进气歧管是指化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。进气歧管必须将空气与燃油的混合气或纯净空气尽可能均匀地分配到各个气缸,因此进气歧管的长度应尽量相等。为了减小气体流动阻力、提高进气能力,进气歧管内壁应该光滑,如图5-7所示。

图5-7　进气歧管

一般化油器式或节气门体燃油喷射式发动机的进气歧管用合金铸铁制造,轿车发动机多用铝合金制造,铝合金进气歧管质量轻、导热性好。气道燃油喷射式发动机近来采用复合塑料进气歧管的日渐增多。这种进气歧管质量极轻,内壁光滑,无需加工。