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车载adhoc网络仿真结果,用户认证成果增至9206

时间:2023-09-22 理论教育 版权反馈
【摘要】:图7-6给出了三种设置下仿真的结果,加“°”的横线表示非合作式认证方案的性能。可以看出,在设定为200用户的情况下,通过将nti值减小和将合作时间从1000s减小至100s,每个用户的认证成果增加了1721,即从7485增至9206。因此,TA可以将nti设定为适当的值,并将用户vi的令牌有效期在1000s、600s、300s和100s中进行调节。因此,确定令牌的有效期不但要考虑用户的自私行为,还要考虑用户和RSU的数量。

车载adhoc网络仿真结果,用户认证成果增至9206

图7-6给出了三种设置下仿真的结果,加“°”的横线表示非合作式认证方案的性能。从结果可以看出,用户超过10000s的总的平均成果是10000。这是因为每个用户每100s需要认证100条消息,总共有100×(10000/100)=10000个消息认证。加“×”的线表示无自私行为合作认证方案的性能。因为用户都按最优方式行动,所以它们可以得到最大的合作利益。随着用户数量的增加,需要单个用户执行的认证努力将显著降低。

其余的线表示考虑到自私行为的合作认证方案的性能。为了防止自私用户发动搭便车攻击,TA采用建议的证据-令牌机制来控制用户的合作能力。可以看出,在设定为200用户的情况下,通过将nti值减小和将合作时间从1000s减小至100s,每个用户的认证成果增加了1721,即从7485增至9206。从图7-2可以看出在设定为20个用户的情况下,一个用户需要为100个消息-签名对执行38次认证。在这种情况下,一个自私用户vi在1000s的有效期间内获得的最大收益为38×(1000/100)=380<1383。因此,TA可以将nti设定为适当的值,并将用户vi的令牌有效期在1000s、600s、300s和100s中进行调节。通过这样做,vi获得的收益可降低到0或负值,并且它的认证尝试并不比其他合作用户少。因此,该方案可有效制止用户犯错的冲动和抵御搭便车攻击。(www.xing528.com)

通过比较图7-6中a~d部分,可以看出,当RSU的数量小时,所需尝试的差异变小。例如,在200个用户和令牌寿命为100s的情况下,在设置4个RSU的情况下所需的认证尝试要比在设置10个RSU的情况下大得多。主要的原因是,在前者的情况下用户有较小的概率与RSU联系。这表明,拥有100s有效期令牌的用户在认证中进行合作的机会较少,因为它们不能及时更新其令牌。因此,确定令牌的有效期不但要考虑用户的自私行为,还要考虑用户和RSU的数量。所选择的方案必须要确保减小令牌的有效期作为惩罚,并可由此导致合作认证的收益减少。

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